Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ну конечно же этого не будет сказано в краткой заметке. Уверен, что новый двигатель уже гораздо менее шумный.Откуда вы это несёте? Смысл подобного проекта как раз в том, чтобы сверхзвуковой лайнер был максимально унифицирован с обычными
Имеется в виду демонстрация работоспособности ключевых технологий — движка, композитов, ещё чего-то, может. Их и будут применять в пассажирском лайнере
Как-то так я понял.
И свои сверхзвуковые самолёты заграундили, сразу в конце декабря 1991. А какие они у США были, напомни?
Ну и повторю, не стоит верить их словам, если никакого реального применения или демонстрации никто не видел. То, что ничего у них не идёт на экспорт это тоже хороший показатель