Что вы делаете с дисками, что они на 5-6 лет?)) Диски покупают не все. Но если их купить, то переобувка уже будет стоить не 10 тысяч в год, а существенно меньше.
Ну, добавь на резину и диски еще 20-30 тысяч в год. Все равно все цены я указал с хорошим запасом. 2.59 млн не получается никак.
Каско+осаго — 100т в год (реально меньше)
ТО с расходниками — от 9 до 25 тысяч. Допустим, возьмем среднее 20. 2 раза в год. Итого 40т в год
Переобувка — ну, с запасом 10т в год
Налог — 15т в год
Бензин — при среднем расходе даже в 12 литров за 20 тысяч пробега машина сожрет 2400 литров. При стоимости 60р за литр это 144000
Итого ежегодных расходов порядка 300 тысяч, и это все с хорошим запасом. Умножаем на 5 — получаем 1.5 млн, но никак не 2.59.
Потеря в цене в нынешней ситуации практически отсутствует.
А вот Чемезов заявил о необходимости ограничить число китайских автомобилей на рынке РФ. И автотазник Максимка Соколов хочет еще утильсбор повысить. Все о народе думают.
Не переживайте, не будет. Зонды, может, и запустит какие-нибудь, но человека пока запускать в один конец — это чистая авантюра. Кому хочется жизни в сложных условиях — вэлкам в Антарктиду. Там условия в разы проще, чем на Марсе. Еще и эвакуируют, когда надоест.
Ну, добавь на резину и диски еще 20-30 тысяч в год. Все равно все цены я указал с хорошим запасом. 2.59 млн не получается никак.
ТО с расходниками — от 9 до 25 тысяч. Допустим, возьмем среднее 20. 2 раза в год. Итого 40т в год
Переобувка — ну, с запасом 10т в год
Налог — 15т в год
Бензин — при среднем расходе даже в 12 литров за 20 тысяч пробега машина сожрет 2400 литров. При стоимости 60р за литр это 144000
Итого ежегодных расходов порядка 300 тысяч, и это все с хорошим запасом. Умножаем на 5 — получаем 1.5 млн, но никак не 2.59.
Потеря в цене в нынешней ситуации практически отсутствует.