Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Там написано: «Стоимость услуги начинается от 6 800 рублей (при покупке блока из трёх кресел на внутренних рейсах) и может достигать 29 500 рублей (при покупке сразу четырёх кресел в центре на длинных международных рейсах)»
То есть я так понимаю, выкупаешь блок кресел, а услуга — это предоставление спального набора, «куда входят матрас, простыня, подушка и плед.»
Впрочем, возможно, я неправильно понял.
Я имею в виду, что один и тот же объективный уровень коррупции может людьми в разных странах восприниматься совершенно по-разному. И даже объективное изменение ситуации в лучшую сторону не приводит к такому же изменению сознания людей, потому что менталитет и стереотипы быстро не меняются. Поэтому реальный уровень коррупции и уровень ее восприятия — это сильно разные вещи.
Из ярких примеров — ГАИ. Я отлично помню, какая была коррупция лет 20 назад и как дела обстоят сейчас. Да, конечно, иногда еще встречаются персонажи, берущие взятки, но все же их число стало в разы ниже. Но в восприятии людей они какими были, такими и остались.
У старого Атласа есть как минимум одно преимущество — физические кнопки климата. Не тот шикарный блок, как на самом первом, но тоже неплохо. Управление климатом в магнитоле меня бесит.
Ну, если на обратной, то да. Но тогда надо в стенке корпуса делать вырез не только для кулера, но еще и для оперативки. Иначе для ее замены потребуется демонтировать материнку. Да и наверняка будет память с радиаторами, их тоже надо куда-то девать.
Что новенького? Тот же самый дорестайловый Кулрей и Атлас Про, и сборка на том же заводе, где они и были. Geely сняли их с производства, а сябры решили еще подрубить деньжат.
Хотя, конечно, имеет право на жизнь, сами по себе тачки вполне нормальные.
То есть я так понимаю, выкупаешь блок кресел, а услуга — это предоставление спального набора, «куда входят матрас, простыня, подушка и плед.»
Впрочем, возможно, я неправильно понял.
Из ярких примеров — ГАИ. Я отлично помню, какая была коррупция лет 20 назад и как дела обстоят сейчас. Да, конечно, иногда еще встречаются персонажи, берущие взятки, но все же их число стало в разы ниже. Но в восприятии людей они какими были, такими и остались.
Хотя, конечно, имеет право на жизнь, сами по себе тачки вполне нормальные.
Я все же предлагаю считать обязательные траты.