«Технических компромиссов оказалось слишком много. Активные затворные очки требовали батареек, весили немало, мерцали и иногда рассогласовывались с экраном, а пассивные, более лёгкие и дешёвые, снижали чёткость вдвое, превращая Full HD в подобие стандартного разрешения. » — просто технология опередила время. Тогда максимум было 50-60 Гц (соответственно активные затворные очки резали фреймрейт до 25-30 Гц, заметное утомляющее мерцание) и 1080p (соответственно пассивные очки резали разрешение до SD). Батарейки были слабыми, порядка 150 Вт*ч/кг, а сейчас уже есть кремний-углеродные с 380 Вт*ч/кг, плюс есть беспроводная зарядка. Современные OLED телики уже достигают 144-165 Гц в 4K, что в затворной технологии дало бы плавные 72-83 Гц (незаметно, не утомляет), а для пассивной технологии нашли бы применение 8K панели, которое резалось бы очками до 4K. Основная причина, убившая 3д-телевизоры — это отсуствие контента. Кинопроизводители просто забили на 3д-фильмы, так как это дорого.
реклама совсем уж примитивная, 1-2 секундные прыжки в замедленном видео пытаются выдать за реальный летающий автомобиль, причем появится это прыгающее нечто не раньше 2028, а может вообще забьют.
то есть я прав, про «летающую машину» враньё и хайп, там написано «При суммарном расходе воздуха через открытые сопла на уровне 100-120 килограммов в секунду весь запас в 250 килограммов расходуется за 2-3 секунды. Этого хватает ровно на один рывок с места или один прыжок» — возишь с собой 250 кг лишнего веса ради одного единственного прыжка в 1-2 секунды. Для замедленного пиар-видео сойдёт, в реальной эксплуатации нафиг не нужно. Концепция китайского прыгающего гиперкара Yangwang U9 и то разумнее и практичнее, причем он был представлен на 3,5 года раньше пафосной презентации Маска.
«В воздухе Tesla Roadster модификации Rocket может находиться от 2 до 8 секунд.
Речь идет исключительно о кратковременных трюках. Физика процесса и запас сжатого воздуха накладывают жесткие ограничения:
Режим зависания (Hover): Согласно расчетам экспертов и заявлениям на презентации, запаса сжатого воздуха в 600-литровых баллонах при непрерывной работе сопел на полную мощность хватит максимум на 2–8 секунд чистого парения. После этого автомобилю потребуется от получаса до нескольких часов на работу внутренних компрессоров, чтобы снова наполнить баки.
Показанные трюки: На недавней официальной презентации Tesla на полигоне SpaceX машина продемонстрировала прыжки длительностью буквально 1–2 секунды. » — вроде нам не такие «летающие» хайпожорные автомобили обещали, а настоящие. Эти 2 секунды на сжатом газе (ради которых приходится таскать огромные 600-литровые баллоны), это просто понты, никто в реальной жизни ими пользоваться не будет.
Pathfinder 1 взлетел ещё в 2024, непонятно почему про него воспомнили. Длина на самом деле 121,9 м, диаметр 20,1 м, объем газа — 22,8 тыс. м3. Он не полностью электрический, там два дизельных генератора.
USS Akron (ZRS-4) и USS Macon (ZRS-5), первые полеты в 1931 и 1933, гелий. Длина 239 м, диаметр 40 м, объем газа 184 тыс. м3. Оба разбились в море и затонули во время штормов. Слишком уж боятся дирижабли сильного ветра. Немецкие дирижабли-гинаты 30-х были еще крупнее и тоже изначально планировались под гелий, но из-за дефицита гелия были переведены на водород. А теперь 122 м и 22,8 тыс м3 — «считается крупнейшим летательным аппаратом». Как-то измельчали дирижабли… Или слишком дорого построить 240-метровый.
103x68 мм, масса 98 г. Он даже до блока камер не достаёт и более узкий чем флагманы. Сделать 117х71 при той же толщине и будет 6000 мАч при весе 117г — более интересный вариант.
Чем больше хищная рыба и чем дольше она живет, тем больше она накапливает в себе ртути и канцерогенных тяжелых металлов, это давно известно. Странно, что на рыбных аукционах в Японии больше всего ценятся огромные тунцы под 35 лет возраста и 250-270 кг веса. Там по идее вообще одна сплошная ртуть.
При частотах свыше 1000 ГГц элементов нужно не столько много как при 2 ГГц. Ну и тепловыделение световых процессоров будет намного меньше чем у электронных. Так что хоть 10x15 см оптические чипы можно делать.
«нержавейка» — слишком обобщенное понятие. Есть тысячи разновидностей сплавов коррозионностойкой стали (хоть пластичные, хоть легко свариваемые, хоть с повышенной стойкостью именно к морской воде) и постепенно добавляются всё новые, с улучшенными характеристиками. Корабли строят из так называемой «судовой стали» с повышенными антикоррозионными свойствами. Да, любая «нержавейка» всё равно со временем ржавеет, просто делает это медленнее.
Это, конечно, достаточно низкая цена за такой отличный процессор, но в других российских магазинах можно найти еще дешевле.
Жалко, что в 13-й серии к 13400 и 13600 (даже без буквы К) добавили недоядра и стоить он будет дороже. Как по мне — 6 полноценных ядер оптимально для большинства задач и игр.
Речь идет исключительно о кратковременных трюках. Физика процесса и запас сжатого воздуха накладывают жесткие ограничения:
Режим зависания (Hover): Согласно расчетам экспертов и заявлениям на презентации, запаса сжатого воздуха в 600-литровых баллонах при непрерывной работе сопел на полную мощность хватит максимум на 2–8 секунд чистого парения. После этого автомобилю потребуется от получаса до нескольких часов на работу внутренних компрессоров, чтобы снова наполнить баки.
Показанные трюки: На недавней официальной презентации Tesla на полигоне SpaceX машина продемонстрировала прыжки длительностью буквально 1–2 секунды. » — вроде нам не такие «летающие» хайпожорные автомобили обещали, а настоящие. Эти 2 секунды на сжатом газе (ради которых приходится таскать огромные 600-литровые баллоны), это просто понты, никто в реальной жизни ими пользоваться не будет.
USS Akron (ZRS-4) и USS Macon (ZRS-5), первые полеты в 1931 и 1933, гелий. Длина 239 м, диаметр 40 м, объем газа 184 тыс. м3. Оба разбились в море и затонули во время штормов. Слишком уж боятся дирижабли сильного ветра. Немецкие дирижабли-гинаты 30-х были еще крупнее и тоже изначально планировались под гелий, но из-за дефицита гелия были переведены на водород. А теперь 122 м и 22,8 тыс м3 — «считается крупнейшим летательным аппаратом». Как-то измельчали дирижабли… Или слишком дорого построить 240-метровый.
Жалко, что в 13-й серии к 13400 и 13600 (даже без буквы К) добавили недоядра и стоить он будет дороже. Как по мне — 6 полноценных ядер оптимально для большинства задач и игр.