MIDIMaker

Например, стоимость этого дела.

У них чередуется.

Птичкам ничего не будет — они и на голых проводах сидят без всяких ограничителей тока.

Это раньше. 4-й Рейх возродит арийскую расу.

Нужно просто подать ток :)

Так-то мигрантов на запчасти можно пустить.

Надо просто оставлять кабель под напряжением. Ограничения по току в 200 мА хватит для перманентной ликвидации и чтобы не мучались, 50 мА — для обездвиживания объекта до приезда наряда.

С суровым выражением будет много ложных списаний.

Так не надо улыбаться :)

Может потому что смартфон поставляется без ЗУ в комплекте?

Слишком ненадежно. Есть куча ограничений на использование этого метода, которые надо будет реализовать в коде без ложных срабатываний.

Тогда он не может отличить едущее в соседней полосе авто от едущего в своей полосе авто, а, значит, нафиг не нужен.

Так Гугл уже запретил на старых девайсах Android Auto использовать, а iPhone просто запретят. Так что само сдохнет.

Напомнило: «Свет с Венеры отразился от верхних слоёв атмосферы и вызвал взрыв болотного газа» :)

Микрофон в машине: «Смотри, сейчас она сама затормозит!.. а-а-а-а-а-бдыщ!!!»

Стандартная ситуация: авто впереди резко уходит в сторону перед неподвижным препятствием. Если там разрешенная скорость 110 км/ч, то для отработки такой ситуации надо дистанцию метров 100 (это при условии идеального дорожного покрытия и коэффициента сцепления с дорогой). Кто такую дистанцию держит? На МКАДе как ни посмотришь — метров 20-30 в лучшем случае.

Ну вот шел впереди автомобиль, который в последний момент ушел в другую полосу. И как тут поможешь?

А кто на этой повозке отвечает за дистанцию до впереди идущего?

Движение относительно, так что нет разницы.

Если знак поставили посреди дороги — на него надо срабатывать.