Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Если бы характеристики были бы неприемлемыми — цена никакого значения не имела бы.
avatar
— Нет, спасибо!
— Я настаиваю!
avatar
Так упирается же всё в ЦП, а не в накопитель. Вы только что доказали ненужность DirectStorage :)
avatar
А кто сказал, что нет поставок?
avatar
А у них что, что-то кроме Pixel есть?
avatar
1. Откуда 400 кг (не 100, не 200, не 500, а именно 400)?
2. Мсье не в курсе про зависимость КПД двигателя от нагрузки?
3. Топливо сжигать можно в топливных элементах.
avatar
Кузов к них, НЯП, в конце был уже украинский, плюс некоторые детали там тоже нестандартные были (типа квадратного глушителя).
avatar
А как Вы относитесь к реформе 1918 года?
avatar
Серийное производство 2110 на АвтоВАЗе закончилось в 2007 году — с выходом Приоры. То, что этот автомобиль производили дальше некоторые предприятия указывает лишь на то, что его характеристики оставались приемлемыми и в 2014 году. Да и дальше бы выпускали, если бы не Крым…
avatar
Почему дичь? Это, как минимум, было бы беспристрастно.
avatar
Потому что обучать его будут на людях. Так что и действовать он будет как люди. Т.е. тут же развяжет войнушку, обеспечив себя питанием и защитой где-нибудь глубоко в горах…
avatar
Таких ошибок у него не было бы :)
avatar
Пневмо. На стоянке накачиваем емкость, потом на воздухе едем до взлетной полосы.
avatar
Чтобы таскать 40 тонн на пешеходных и чуть выше скоростях хватит 20-30 кВт. Это даже меньше, чем в электромобили ставят.
avatar
Дык вон соседняя новость — будут топливные элементы. Так что батарейка не нужна.
avatar
Оркестр похоронный чтоли?
avatar
А они уже научились безредукторные ЭУР делать?
avatar
Надо просто отключить дагестанский стиль вождения в прошивке.
avatar
Проходили уже. Скоро у Microsoft терпение лопнет, и оно обновится даже через такое соединение.
avatar
Alt+F4 не работает?