MASCHINENSTURM

Подключаемая муфтой задняя ось без диффа — это несерьезно.

Да прям внедорожник. Обычный поперечно-переднеприводный паркетник. Только очень большой.

Просто всех достали жесткие требования Apple для разработчиков. И тут они, по стоимости разработки, достигли верхней планки.

…Или сказ о том, как дилер как бы премиальной марки жмотится на длительный тест-драйв.
Просто в городе рамный вездеход, как шеринговый автомобиль, абсолютно бесполезен. Деньги на ветер. А в говны его не пустит провайдер, да еще на стоковой шоссейной резине.

Как надо упороться, чтобы внести предоплату за ремонт автомобиля?

РФ, по ходу, на зеленом переходе бежит впереди всей планеты. Передвижение на автомобиле уже стало запретительной роскошью почти для всего населения.

«Буран» заново изобретают?

Слишком мало запретов и слишком мало посадок за общение с иностранными учеными)

Пока эта бюрократическая система провернется на пол-оборота, американские частники захват весь рынок.

Мяо Ксяо Вич.

У меня такие активные воздушные грязеледяные надолбы каждую зиму, весну и осень автоматически выдвигаются.

Они гибкие, как их повредишь… Выглядит, как бессмысленное усложнение.
Фактор налипшей грязи помножает все эти юбочки на ноль.

Бедненький)

Пфф… Введут какие-нибудь субсидии для одноногих или требование резервировать страховку на каких-то фиксированных счетах. Эта музыка будет вечной. У правительства миллион способов убить рыночные отношения.

ДВС-архитектура времен царя Гороха с вкоряченными электрокостылями — чему тут завидовать?

Колхоз.

Неужели ж штампы новые выточили? Или альянс подарил?

Не бросит. Джип, даже очень мощный, рядом с BMW, все равно что яхта рядом с трековым болидом.

Если исключить тенденциозность в подборе сюжетов и настроек, то вопрос только в том, что «лучше»: достоверность или инстраграммность.

Правильно, потому что в 2022 г. продажи резко просели. Эффект базы.
Интересно было бы сравнить 2023-й с 2021-м. Из того, что в отчете этого нет, можно предположить, что там все весьма печально.