MASCHINENSTURM

Это обычное полицейское бронирование. Патрульные машины — как правило, на базе массовых переднеприводных пукалок — бронируются по упрощённой методике: вставкой бронелистов. Это не чтобы прорываться из бандитской засады, а чтобы вести огонь по преступнику из-за открытой двери.

Так и пони-кар не семейная жоповозка. А в плане драйва классическая продольная платформа с задним приводом радикально интереснее. Это в Европе или в Японии приспортивленные переднеприводные поперечные авоськи могут представлять интерес, как паллиативное решение, ввиду дороговизны всяких там Мустангов и т. п. А в Америке при таком изобилии классических купе покупать сраную короллу в нелепом обвесе — безумие.

Подозреваю, в Штатах за $62,000 можно купить пару новых отечественных пони-каров.

Копеечная совершенно, что самое обидное. И постоянные «оптимизации». Попросту говоря, вытирают ноги об конструкторов и технологов.

Носопырки всё усложняются и детализируются. Наверно, через пару поколений из них выковыряют два маленьких XXS 0.5)

Стул регулярный!

За квартиру не хватает заплатить. Он же в арендованной какой-то халупе живет, аскет наш.

Так я не понял: там фашистская база есть или нет??

Ru-Center, объявлять частный SLD доменной зоной — это хуцпа!

Ещё не все склады с топливными шлангами времён Дэн Сяопина опустошены.

Но навык закрывания крышки унитаза утрачивается.

Подозреваю, она и сейчас за оверполтора миллиона не нужна никому. А по более высокой цене с запасом хода в 5 раз меньше и временем «заправки» в 50 раз больше, и подавно. Такое даже на городском электромобиле дико, не говоря уже об автомобиле, предназначенном для дальних выездов. Изначально тупиковое направление: фаршировать модной дорогой начинкой древние ископаемые, у которых уже кузовные панели от старости штампов не сходятся.

Звучит так, будто они собираются выдавать заказы, которые ещё не заказаны.

Что за «сильная нагрузка» такая для часов?

Все замеры, например: пульс, кислород, отслеживание тренировки. Буквально, два часа. Это без сгущения красок. Полный рабочий день они не живут, даже если, по возможности, всё отключить.

Какую возможность выбирают часы, чтобы уйти в перегрев?

Никакую. Просто выходишь на улицу, теряется Bluetooth — часы пару минут лихорадочно ищут WiFi или LTE. После чего, если сигнал слабый и на улице чуть теплее минус десяти, часы пикают, показывают экран «перегрев», и уходят в самолётный режим, который только показывает текущее время. Если на улице жарко, они прямо при включении это показывают, и уже в нормальный режим не возвращаются.
Проблема системная: ни перезагрузка, ни сброс, ни смена хоста не помогают.

Часы — полное фуфло. Автономное время — пара часов при сильной загрузке. При любой возможности уходят в перегрев. Иногда вообще из самолётного режима не выходят из-за перегрева.
Странно, что решили сделать на их базе фанатскую версию.

Это не завод, это распильная лавочка. Не нужны никому вёдра из гумна и палок за 20 000 ойро в кредит под 25%, которые, вдобавок, взвинчивают до небес среднюю цену по рынку.
И с недвижимостью то же самое надо сделать. Банкротить всех дивелоперов, набравших под рост недвиги кредиты в европейских банках, без всякой жалости. Никаких поблажек!

Разогнать их всех поганой метлой. Отменить все льготы, скидки по кредитам, утильсборы, миллион косвенных налогов, отменить ввозные пошлины и на б/у, и на новьё. И пусть выживают, как могут.
Достали на нашем горбу ездить. Этот, с позволения сказать, отечественный «автопром» давно превратился в большую бессмысленную кормушку.

Какие опции дистрибьюторы могут навязывать дилерам? У китаёз все комплектухи фиксированные. Если кто и может навязать опции, то только дилер.

Зачем там парктроник? Можно руку вытянуть и пощупать.

Ахаха! Наивный чукотский юноша) Специфика китайского входа на рынок: они всё тащат своё. И испытателей тоже. Тютю ваши денюжки за независимую сертификацию! С них бакшиш не сдерёшь, как с щедрых европейцев.