Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
С этими проблема, что есть много оригинальных агрегатов, которые не были воспроизведены независимыми поставщиками запчастей вторичного рынка. А у оригинала цена — космос, и поставки через 10 стран по обещанию. Из-за какой-нибудь оригинальной дельфайевской форсунки дастер или тига могут окирпичиться на полгода.
avatar
ИМИ.
avatar
У китайцев очень отсталая промышленность: ни одной безаналоговой машины.
avatar
Короче, хватайте немецкий GETRAG, пока есть.
avatar
Продавался некоторое время. На мой взгляд, тоже была лучшая реализация платформы, чем T32. Что мало брали — ошибка брендирования французов. К тому моменту уже сложилось мнение, что Renault — это ультрабюджетки типа Логана и Дастера.
avatar
Походу Uitvaartmobiliteit шарят в подпространство. Сумели вписать увеличенную на восемь с лишним метро базу в пяти с половиной-метровый габарит.
avatar
Имеется ввиду, до полового конца. Типа, много обещает.
avatar
Получается, и хитрила тоже монджарой будет, и аут? И все они вместе — Volvo XC40)
avatar
Это выход, да. Повышать цены на фоссилы, пока цена билета на электротранспорт не покажется приемлемой. …Оставшимся пяти процентам пассажиров, которые ещё смогут позволить себе перелёты)
avatar
Тут проблема будет с зарядкой, если только не применить быстросменные аккумуляторы (что проблематично из-за большой массы, габаритов и высоких требований к безопасности). Дело в том, что самолёт, в отличие от наземного транспорта, не имеет возможности стоять в ангаре по ночам. Он постоянно летает. Если флот по нескольку часов будет стоять на зарядке, авиакомпания разорится.
avatar
Ничонипонел. Они отказались от разработки новых скафандров, потому что у сорокалетнего скафандра давно устаревшей и списанной модели отвалилась крышечка?
avatar
Китайцы хотят заместить собою серых перевозчиков типа Лисы и т. д. Достаточно типично для китайцев: где работают китайцы, больше никто не должен ходить.
avatar
4,8 номинальных секунды до сотни — «не едет») Кто ты, безвестный победитель ралли Монте-Карло?
avatar
Проще обычную пятёру взять с шестигоршковым рядником и задним приводом. Она и легче, и рулиться будет интереснее.
avatar
Динозаврам не угрожала ни третья мировая, ни расслоение, ни технологическая сингулярность. Когда не тебя несётся поезд, потенциальная возможность отравиться поганками отходит сильно на третий план.
avatar
Победителей соцсоревнования возить.
avatar
Самое интересное, что они под этим финансированием скрывают. Очевидно, что проблема высосана из пальца, и даже если её рассматривать всерьёз, адекватное решение выходит за рамки технологических возможностей.
Однако гигантские суммы на что-то уходят и выделяются централизованно несколькими крупнейшими правительствами.
avatar
На Авито орудует какой-то подпольный клуб «Тольяттинский Петросян». Недели не проходит, чтобы кто-то не пытался выставить вазовское ведро, на которое и бесплатно-то никто не сядет, по «коллекционной» цене.
avatar
А перед владельцами никто и не извинялся. Подумаешь, кто-то покалечился — эка невидаль. У серьёзных людей тут акции подешевели!
avatar
Вот что санкции животворящие делают! Так, глядишь, и начнём всерьёз, если о вознаграждении за голову объявят…