MASCHINENSTURM

Актуальненько.

Это после вчерашнего феерического засвета вахтёров со своими клушами?)

В принципе, себестоимость 90% всех автомобилей потребительского сегмента одинакова, потому что они, технически, один и тот же автомобиль: четыре горшка поперёк, передний привод, рычажка сзади и макферсон спереди. Требования по безопасности унифицировали весь силовой каркас. А плюс-минус 5 см проводки ни на что не влияют.

Так в премиальном и надо. Только не пять метров.

В том-то и дело. Не надо бюджетный. Дело сложное, согласен, но этот сегмент уже давно не пустует.
Сделайте премиум с мощным двигателем, приятным салоном, хорошей шумоизоляцией, продольной компоновкой, рычажкой по кругу. Но не 5 м, а хотя бы 4,6. А лучше, 4,3. У меня 99% километража — в одиночестве с одним ноутом в поклаже.
Но нет. Как только премиум начинает уменьшаться, он сразу же превращается Рено Логан и по схемотехнике, и по качеству исполнения.

Авдотья же.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/SAG2004_082_Audi_A8.JPG

Им бы размеры ещё уменьшить. Далеко не всем нужны автомобили, размерная линейка которых начинается от пяти метров.

«A8L»?)) Рили?)

«Кидс-бокс» забыли импортозаместить. «Отрочье лукошко» давай)

Причём доменное имя «xmail» на мыле есть уже, ничего придумывать не надо)

Ровно наоборот: если указана масса, то нельзя больше неё. Если зн. 3.4 с числом «2,5», значит, можно на пикапе 2450 кг. А на 2550 кг — нельзя. Если нет ни числа, ни таблички, нельзя на любом ТС, у которого в СТС указано «грузовой», сколько бы он ни весил. Ибо написано:
1. «Запрещается движение грузовых автомобилей». Хоть сто грамм он весит.
2. «Запрещается движение составов…». Не только грузовых, а любых. Икарус-гармошка, например.

Покажи СТС.

Чувак, ты сам читаешь, что пишешь?

«Запрещается движение грузовых автомобилей и…»

Он уже грузовой автомобиль.

Ни разу не встречал. Сомневаюсь, что переведут из категории в категорию. Даже если переведут, зачем этот гемор?
PS. По законодательным нормам, если максимальная разрешённая масса больше массы сухого автомобиля плюс масса 90% топлива, всех жидкостей, запаски, ремкомплекта, водителя и всех пассажиров, его нельзя переквалифицировать в легковушку. Т. е. для смены категории надо менять бензобак, как минимум) Причём, на бензобак от Фиесты) А если платформа больше половины базы, то распиливать)

Причём здесь грузоподъёмность? Их таможат как грузовики.
Да, кое-где под зн. 3.4 висит табличка 8.11 на 2,5 т, но когда доезжаешь до «каркаса», там 3.4 без ограничений снизу.

Зайди на яндекс карты и посмотри: на въезды во всех городах больше 30 000 висит знак 3.4.

Бессмысленная покупка. Пикап — это доставка последней мили, т. е. из ближайшего склада в городскую черту. А у нас въезд на пикапах в города запрещён повсеместно, будто это междугородняя фура.
Если для частных нужд, это вообще абсурд — даже в магазин за кормом для собак не съездишь.
Приколисты-рекламщики написали: «Компактный грузовик для города»)

Взлетать-то откуда, я чот нипонел?

Газовые амортизаторы — это не «пневмоподвеска». Хотя, в плане комфорта, конечно, лучше, чем рессоры.

Большое количество людей с невероятно здоровой печенью.