Смотря для чего. Если работа позволяет на одну карту отправить одну CUDA-задачу, а на вторую — другую, то более чем. Правда для этого объединение в SLI не нужно, достаточно две отдельные карты.
Titan Z это никак не профессиональный рынок, это же не Quadro, и не Tesla.
Хотя, я тогда купил пару таких на работу и неожиданно для меня оказалось, что софт каждую из них видит, как два отдельных процессора, а не целую видеокарту. В результате производительность в расчётах оказалась меньше, чем ожидал.
Странно, что не всё перепечатали в новости: «Одна из особенностей нового мотора: он может работать на этаноле.»......«экран мультимедиа теперь не вписан в торпедо — такой конструкции потребовало увеличение диагонали, блок управления климатом лишился физических „крутилок“ — всё переведено на сенсорную панель, изменён дизайн дефлекторов воздуховодов и рулевого колеса, приборная панель стала полностью цифровой....»
Тут написано, что не просто DVI, а DL-DVI. Простые шнуры DVI/HDMI не поддерживают Dual-Link, правда это только для владельцев древних 30" мониторов актуально.
У меня, например, до сих пор древний NEC 2490WUXI2 и у него только DVI разъёмы, а подключен он как раз к RTX3050 через Displayport.
А предположим, что у кого-нибудь сохранился столь же древний Apple Cinema Display 30, его простым кабелем к Displayport уже не подключить, ему Dual Link DVI нужен.
Светодиодные фары и до спецоперации дохрена стоили. Все ещё удивлялись, зачем поставили светодиоды на последний российский Polo, если это увеличило стоимость фары более чем в пять раз.
Кстати, 45 дней это относительно нормально. Помню моему знакомому лет 10 назад крыло на VW Pointer месяца три везли из Бразилии (в Бразилии это VW Gol, в России его тогда зачем то переименовали).
А с чего бы запчастей нет? Это же обычный VAG, их по всему миру делают. Разве что кузовные детали придётся в Китае заказывать, остальное то унифицировано.
Есть у меня на даче культиватор husqvarna TF 338, там поверх китайской маркировки двигателя табличка от бренда, этого достаточно.
Кстати, культиватор разработан специально для России, Украины и прочего СНГ, не для Европы.
Совершенно не пересекающиеся сегменты рынка, Вы бы ещё пылесос и утюг сравнили.
Если приглядеться, то многие ещё на древние зеркалки из 0-х снимают.
Samsung S2: 8,5мм толщины, S22: 7,6мм. Даже меньше миллиметра разница.
Хотя, я тогда купил пару таких на работу и неожиданно для меня оказалось, что софт каждую из них видит, как два отдельных процессора, а не целую видеокарту. В результате производительность в расчётах оказалась меньше, чем ожидал.
А предположим, что у кого-нибудь сохранился столь же древний Apple Cinema Display 30, его простым кабелем к Displayport уже не подключить, ему Dual Link DVI нужен.
Или Вы думаете, что там существенные отличия от мексиканского VW Jetta?
Кстати, 45 дней это относительно нормально. Помню моему знакомому лет 10 назад крыло на VW Pointer месяца три везли из Бразилии (в Бразилии это VW Gol, в России его тогда зачем то переименовали).
За 10 лет эксплуатации 15 тысяч, в общем, действительно не дорого.
Кстати, культиватор разработан специально для России, Украины и прочего СНГ, не для Европы.
Если касательно новости про китайский бренд Jetta, он всё же мимо проходил, то тут вроде бы никаким боком.