Greyscale

Их в сообществе разработчиков теперь мягко говоря не уважают, после того, как они молча закрыли возможность разблокировки загрузчика, пообещали, что вот-вот вернут, а вместо этого трусливо удалили все ранние прошивки в архиве. А этот зенфон утонет в море безликих лопат с мизерными продажами при x2 цене.

Вот зачем пикапу панорамка и люк?

Я помню, как пару лет назад читал про Кодиак за 42 000 по подписке, а тут седанчик предлагают за 77. Кажется, пора вспомнить слова Летова, куда все летит.

У китайцев в верхнем ценовом сегменте все хорошо. От 4 млн и выше. Претензии исключительно к эргономике.

Подобный мотор на грани вытягивает более мелкие кроссоверы, крокодилу бы побольше движок.

Поинтереснее только S5gt, но её урезали по мощности в 2024 версиях. Базовый седан s5 совсем унылый. Салоны всех чери не для великанов, это да :) Мне J7 нравится, прям влюбился в машину с 1 дня покупки, ничем не разочаровала, хотя всю жизнь на корейцах ездил. Не надо слушать никого, современные чери норм машины.

C5 за два лимона — звучит неплохо. Но скорее всего это с трейд-ин/кредитом, а ставки сейчас грабительские. Если только за пару месяцев закрыть.

Она и с 1.6 Stage 1 из 7 выезжает, их народ повально чипует. Лишь бы зацеп был.

Я подожду подробных обзоров на ультру, и когда эта шумиха с ценами успокоится. Надеюсь доллар не скакнет.

Tiggo 7PM за те же деньги будет с полным и ощутимо пободрее.

Kaiyi — это Chery, запчасти будут.

Что за серебристые клыки, словно новое воплощение ужасной Креты.

Целевая аудитория плюса мне непонятна. Кто хочет большой экран и все фишки — возьмет ультру, кто лопаты не любит — младший S25.

А самого важного — управления климатом и подогрева — не будет? Смысл в автозапуске, если он у каждой дешевой сигналки сейчас есть, а с Lora так вообще за километр срабатывает.

Судя по аббревиатурам, там комитетов немерено, чьи чиновники отлично катаются и едят устриц на приемах и конференциях :)

Почему тогда на них родная анимация жутко тормозит, в меню лазить невозможно? Первые часы, где все феноменально быстро и плавно — это Watch 7, но менять свои 5 только ради этого не хочется, нового не завезли…

Что-то даже я как любитель китайского сдержанного дизайна поперхнулся, взглянув на салон.

Как правило у покупателя современного китайца минимум КАСКО, плюс в салоне напихают ГЭПы на пару лет, проблема только в ожидании запчастей — одногруппники 6-8 месяцев с мятым багажником ездят, ждут.

Мазда в РФ не может стоить 3 млн рублей. А потом новости про тысячи россиян, которым прислали письма счастья.

Вот только в человеческой руке нет углубления для хвата этого смартфона.