Greyscale

Давайте посчитаем. Средний класс в Мск — это 300-400, объективная реальность. ЗП хорошего айтишника, логиста, менеджера уровня начальника отдела. Около миллиона накоплений (что вполне реально), своя машина в трейд-ин (это еще миллион-полтора), и два миллиона в кредит (считаем тоже по прошлогодним ставкам, бум как раз пришелся на 2024). Платеж на 5 лет примерно 60-70, москвичам вполне под силу.
В регионах хорошая ЗП — это 150-200, удивитесь, но дофига людей столько в месяц имеют. Плиточники, 1С-ники, монтажники всякого, окологазовая-нефтяная отрасль. Тоже тянут кредиты. Сейчас конечно никто не берет, ставка 40 % и выше отсекает бОльшую часть, а платежеспособных отсекают макропруденциальные лимиты, введенные ЦБ. Короче рынок катится в место, указанное Егором Летовым.

Просто авторынку кранты. Был подогрев низкими кредитными ставками, чуть голову поднял, а в этом году его окончательно ****т. Первая буква У.

Потому что машины за 4-5 млн в подавляющем случае кредитные, даже средний класс не может наличкой в салон столько принести + трейд-ин грабительский, а на авито продавать можно вечно. А сейчас даже у приличных (750-900 рейтинг) заемщиков отказов 50 %. И как выше верно сказано, машину надо было менять в 2024, кто отчаянно хотел.

Jaecoo просто сильно урезали комплектации, сделали их дешевле — подняли продажи.

Кия что с логотипом, что с новым дизайном крайне переборщила.

Просто пример неудачного нейминга :) Хотя Jaecoo тоже хрен выговоришь, но берут пачками.

Потому что китайцы хитрые и все сливки сняли себе.

Механика была удобнее в век древних гидроавтоматов с 3 передачами :) С тех пор появились скоростные роботы DSG/DCT/Getrag, 8-ступенчатые умные автоматы, куча ассистирующей электроники. Проснитесь, на дворе 21 век, автоматика быстрее человека во всем. Разве что в ориентации на местности (автопилот) еще не догнала, нейронных связей столько нет.

За 50 в мире андроида можно найти и НЕ середнячок, если хорошо поискать или попасть на снижение курса.

Иногда по ошибке заходишь на госуслуги с впн, сразу же — опа, замечена подозрительная активность :)

Каи. Это стандартный Chery с дизайном на любителя (слишком много острых граней, как в новом Атласе) и местами недопиленной эргономикой. В остальном неплохая машина. Но аудитории не зашла, в отличие от Омоды, Эксидов, Джейку.

Эргономика у Рено как всегда на высоте — сделать подлокотник прямо над подстаканником.

Весело ездить на автопилоте, болтать и есть сэндвич, но видимо до первого столба.

Они в цену автомобиля включат эти допы-гапы-услуги.

Я думаю, просто разумно надо ездить, тем более на машине, которая за 3 секунды до сотни разгоняется.

Интересно, что они ожидали, **** электричку об столб, аккуратно выйти из нее и похлопать в ладоши?

Каждый день цены падают, но остаются выше осенних. Парадокс.

Вы про Москву что-ли? Варламовщина уже не в моде. А в регионах на автобусе с 2 пересадками при -15 и ледяном ветре вы дооолго будете до места назначения ехать.

На банках.ру писали, что автокредит сейчас сложно получить даже заемщикам с хорошим рейтингом, каждую вторую заявку отклоняют.

А что значит — «не так велика»? Стабильно входит в первую десятку. Над чем нам необходимо задуматься?