Greyscale

Американцы в красных кепках рады будут заплатить.

Скоро рулевое колесо растянут просто до палки с 2 ручками. Я бы между этим ET и Voyah выбрал второй, премиальнее выглядит. Где только взять 5.5 млн.

Нет, он не хиловат, чипуется до 200 с лишним. Но кормить его АИ-92 — плохая идея.

Беда сенсора не в том, чтобы попасть пальцем по точке, а получить отклик. Я на ходу вечно пытаюсь лайк в яндекс-музыке поставить, с 5 раза получается :)
А что за фетиш в козырьке? Если современные дисплеи-приборки и так не слепнут под солнцем.

Китайцы пошли другим путем, просто заманили к себе тех, кто создавал 20 лет репутацию другим брендам :)

Вообще-то и сейчас никаких приборов не требуется для Венеры — каждый вечер она яркой точкой на небе на западе, чуть выше яркий Юпитер, левее созвездие Ориона (с хорошо видимым поясом и зимним треугольником — красной Бетельгейзе, синим Сириусом, белым Проционом). А еще чуть выше, почти в зените — красный Марс и рядом две звезды-близнецы Кастор и Поллукс.
Ежедневно на пробежке все это вижу :)

Насчет Оры неудивительно, это игрушка для богатых хипстеров в двух мегаполисах.

В Волгограде (75 км от района до района) повезет, если с гипермаркета назад вернешься. Но не зимой.

Аж вздрогнул, как новость на первой картинке открылась.

И что, дешевле будут, нежели заморские?

Пропустили слово «обеспеченные».

Дизайн передней панели перегружен элементами, ручка КПП на руле, проекция сильно выпирает, планшет высоковато висит (хотя может угол съемки неудачный). А туманки где? И что за линия задних фонарей :) Зато к эргономике сидений претензий как всегда к Шкоде нет. Единственное, наверное, чему я завидую владельцам.

С учетом того, с каким рвением страны (у которых его нет) принялись делать ядерное оружие, до колонизации Марса шансов дожить немного.

Раньше их продавали с мотором 1.6 турбо и роботом, покатался на такой, пока сидел ждал на ТО. Реально бодрый седанчик, колеса в пробуксовку уходят с места. Только тормоза ужасные — педаль вниз проваливается, и в конце срабатывает. Внутри типичная Омода, сиденье удобное, зеркала ужасные.

Может быть. На мой стариковский взгляд Omoda C5 (тоже молодежная) красивее получилась. И C7 тоже.

А как он с 427 лошадьми еле из 8 секунд выползает? Где-то здесь… обманка.

Почему «не тот»? Те же моторы, та же подвеска, просто фокус дизайна сместился в сторону модных азиатских тенденций. А так Тигуан он и в Африке Тигуан, некий усредненный эталон городского кроссовера. С ним Чери и пытается конкурировать, ценой, опциями, привлечением европейских инженеров/дизайнеров, рекламой.

Знаем мы эту «Urban» комплектацию, потом народ на форумах спрашивает — а где датчик температуры воздуха на дисплее? Нету что-ли??

У Jaecoo неплохая реклама в Европе и продвижение в соцсетях. И продают дешевле зажравшегося вага.

Jaecoo J7 уделывает его по всем параметрам, особенно по эргономике и оснащению. Примерно за те же деньги (3 с лишним млн со скидками). Есть проекция, кнопки подогрева, нормально работающий климат (антизапотевание включается само), нормальный европейский дизайн, шустрый робот (тупит только с места, сцепления бережет), человеческое кресло с подушкой подлиннее, подголовники нормальные а не этот ужас. Два подстаканника, шторка багажника, полноценная запаска. Движок тот же самый 186 лс.