Greyscale

Омода вполне дотягивает со своим S5/GT, но как видите народ не готов брать седаны >2 млн, практично предпочитая городские маломерные кроссоверы.

Лучше ноги так не нагружать при тренировках, чтобы потом компрессия воздуха нужна была :)

Uni-V поинтереснее будет, ее и покупают, иногда видна на дорогах.

Сможете поучаствовать в похоронах своим кошельком. Rav-4 миллионов за 5-6 купить у оф. дилера.

А в чем драма? Jaecoo неплохо продается в РФ, скептики могут заглянуть в ТГ группу владельцев (8000 пользователей), убедиться, что машина неплохая и серьезных косяков нет.

Кнопки ЗА ДОПЛАТУ, сильно. Ладно бы сервис какой модный или тормоза керамические, но несколько кнопок себестоимостью 3 цента?

Салон неплохой, но ручку кпп сейчас все стараются делать поменьше, чтобы место оставалось на консоли. А у кии прям джойстик истребителя.

А у вас Aito или европейский Seres, где проекция и андроид?

Aito (Seres) M5, похожая на Порш Макан — прям мечта. И отзывы хорошие, клиренс только маловат для кроссовера — 160.

Что-то ньютонов мало для такого мотора, опечатка или зажали?

Там 249 л.с. в этом 2-литровом моторе, а запчасти все от Chery. Хорошая машина, интереснее чем Tiggo 9, ездил два раза, комфортная, но большая — не всем такие размеры нужны.

Скоро все машины станут одинаково-безликими — полоса спереди, полоса сзади и ничего больше.

Что-то подозрительно машинокомплекты не заканчиваются.

А ручка КПП как на Чери :)

Я постараюсь ночью видео сделать на хороший телефон и ссылку приложить.

Настоящий стингер — это 3.3 битурбо, а не это с мотором от оптимы GT :)

«Коровники! Мама, мы в аду! Мы в аду, мама!»

Ночью автояркость на минимум уводит, под солнцем тоже все видно, для снега можно в синий цвет цифры сделать. Высота над дорогой регулируется

Хорошо что я EUX через Один не стал прошивать, все же пословица про утро вечера мудреней — не на пустом месте возникла…

Возможно просто скидки НЕ огромные?