Greyscale

Собственно я и сам не любитель всех этих высоченных свесов, псевдобамперов, квадратиш-дизайна :) Но хорошо что саму систему привезли в РФ, другие модели покомпактнее ее получат рано или поздно. С 2024 везли, не довезли.

Кроссоверы в РФ берут те, кто лет 10 страдал, разъезжая на седанах с помятыми порогами :)

Эта новая гибридная система Chery с DHT весьма неплохая. Для города просто ураган.

Может быть потому что он не такой же? Прокатитесь сами :) Разница в миллион не просто за красивые глаза (зачеркнуто) фары.

У меня вообще рустор, телеграм, хром, автоматизация при автозапуске, и даже магические 3 буквы :) Пришлось повозиться с ADB и разрешениями, но в конце-концов мы же на профильном портале.

Как же мы всегда и от души рады за цены в Казахстане и Беларуси!

Я помню свой первый тест-драйв на Солярисе (кажется 2012), подвеска была ужасная по части управляемости. Потом пересел на i30 и прям море удовольствия. Китаец китайцу не брат, так сказать, они все по-разному настроены. Например к нынешней машине (Jaecoo) у меня 0 претензий, рулится, мелкие неровности проходит без подрагиваний. Ее даже Тучинин по подвеске похвалил, сказал ближе к ваговской. Новая Tiggo 7L тоже неплохая. Китайцы от итерации к итерации улучшают, а итерации у них чуть ли не раз в 3 месяца! Вот например у нас дорожные работники из южных краев налепили везде дорожных полицейских не гладких, а прям треугольных и высоких :) На таких i30 у меня просто вздрагивала всем кузовом, а Jaecoo плавно перекатывается.

Хорошая машина, и налог хороший за параллельный гибрид.

Через 5 лет это уже будет Uni-А какой-нибудь :)

У нее сзади балка в сравнимой конфигурации (по цене), насчет подвески сомнительный аргумент :) Вот собрана крепко, ничего не хрустит, это да.

У них и так дешевле, полно серых схем с продавцами, с НДС и еще бог знает с чем. Недавно глава ДНС аж захлебывался, жалуясь на невозможность конкуренции с маркетплейсами.

А чем крета с мотором 2011 года и салоном мама не горюй лучше Tiggo 4? Может едет лучше или катализатор магическим образом стал долго жить?

Он еще и внутри устаревший. Кто выбирает эту модель вместо Geely/Chery и их суббрендов, непонятно. Когда есть Monjaro, J8, Tiggo 9 и VX новый.

Китайцы любят ставить колеса большой размерности (18-20), гляньте сколько стОит хорошая резина на них. От 100 за комплект. А заводская просто омерзительная, либо кататься и терпеть шум даже от летних, либо разоряться на Continental и подобное.

Большинство владельцев зовут его Жекой.

Насчет проекции не слышал, там же и лобовое нужно с дополнительным слоем? Регистратор с выводом на ГУ не стал ставить (ибо там надо разбирать консоль за подлокотником), поставил с выводом видео на телефон. А шил за 15 у e-tuners, они больше крутящего насыпают :)
Омыватели поставил. Но все равно вижу периодически нытье в группе, что в 2025 того нет, этого нет…

Побойтесь Бога, у Chery всегда приличная скидка от прайса. 3.1 плюс навязанный гэп.

Только Supreme-V фиг где найдешь уже, а модели 2025 урезаны по самые помидоры. Проекция, вентиляция — все пошло под нож даже в Supreme. Счастлив, что взял Supreme в 2024.
Это называется — сначала морковку подержать, а потом брюквой накормить. Политика Chery очень-очень странная.

А разве через Knox все это не блокируется удаленно производителем, по серийникам? Так народ покупал ворованные испанские телефоны, а потом получал блокировку.

У меня сосед на Audi 100 дизельной ездит. Воняет так, что блевануть хочется. Каждый раз, когда заводит.