Greyscale

Внезапно немецкая тройка стала доступна как в 90-х — крайне ограниченному и специфическому контингенту.

Это ж Tiggo 7L родимый. Только тот обещали к концу года полноприводный.

В такси его младший брат заработал не лучшую репутацию.

Да не будут они гнить, народ купит, вопрос только в политике Центробанка по ключевой ставке и готовности дилера пойти на уступки. Они неликвид типа Оры аж 2023 еще продают, покупают же? Медленно но верно.

Крета конечно весьма неоднозначный автомобиль (особенно внешне), но при хорошем уходе (95 бензин и замена масла) 5 лет для нее не срок. Обменять на Москвич можно только под дулом пистолета. Полно же приличных китайцев. Джулион, омода, чанганы вообще на любой вкус.

Вот только появилась нехорошая тенденция в новых прошивках закрывать ADB. Приходится откатываться, ставить необходимый софт, обновляться.

Собственно я и сам не любитель всех этих высоченных свесов, псевдобамперов, квадратиш-дизайна :) Но хорошо что саму систему привезли в РФ, другие модели покомпактнее ее получат рано или поздно. С 2024 везли, не довезли.

Кроссоверы в РФ берут те, кто лет 10 страдал, разъезжая на седанах с помятыми порогами :)

Эта новая гибридная система Chery с DHT весьма неплохая. Для города просто ураган.

Может быть потому что он не такой же? Прокатитесь сами :) Разница в миллион не просто за красивые глаза (зачеркнуто) фары.

У меня вообще рустор, телеграм, хром, автоматизация при автозапуске, и даже магические 3 буквы :) Пришлось повозиться с ADB и разрешениями, но в конце-концов мы же на профильном портале.

Как же мы всегда и от души рады за цены в Казахстане и Беларуси!

Я помню свой первый тест-драйв на Солярисе (кажется 2012), подвеска была ужасная по части управляемости. Потом пересел на i30 и прям море удовольствия. Китаец китайцу не брат, так сказать, они все по-разному настроены. Например к нынешней машине (Jaecoo) у меня 0 претензий, рулится, мелкие неровности проходит без подрагиваний. Ее даже Тучинин по подвеске похвалил, сказал ближе к ваговской. Новая Tiggo 7L тоже неплохая. Китайцы от итерации к итерации улучшают, а итерации у них чуть ли не раз в 3 месяца! Вот например у нас дорожные работники из южных краев налепили везде дорожных полицейских не гладких, а прям треугольных и высоких :) На таких i30 у меня просто вздрагивала всем кузовом, а Jaecoo плавно перекатывается.

Хорошая машина, и налог хороший за параллельный гибрид.

Через 5 лет это уже будет Uni-А какой-нибудь :)

У нее сзади балка в сравнимой конфигурации (по цене), насчет подвески сомнительный аргумент :) Вот собрана крепко, ничего не хрустит, это да.

У них и так дешевле, полно серых схем с продавцами, с НДС и еще бог знает с чем. Недавно глава ДНС аж захлебывался, жалуясь на невозможность конкуренции с маркетплейсами.

А чем крета с мотором 2011 года и салоном мама не горюй лучше Tiggo 4? Может едет лучше или катализатор магическим образом стал долго жить?

Он еще и внутри устаревший. Кто выбирает эту модель вместо Geely/Chery и их суббрендов, непонятно. Когда есть Monjaro, J8, Tiggo 9 и VX новый.

Китайцы любят ставить колеса большой размерности (18-20), гляньте сколько стОит хорошая резина на них. От 100 за комплект. А заводская просто омерзительная, либо кататься и терпеть шум даже от летних, либо разоряться на Continental и подобное.