В С7 задушили мотор до 150 лс, в итоге она едет медленнее С5. Радар убрали, круиз теперь только по камере. Подвеска реально хорошая, багажник огромный. Дизайн на любителя, что передние, что задние фонари. Со скидками и Stage 1 будет нормальный семейный кроссовер :)
Обзор уже есть на автоспоте. Я не ездил, посидел в салоне, интегрированные подголовники не оценил, ручку КПП на руле, зашитые в планшет даже базовые настройки тоже. Чери молодцы, что отзывные компании делают, мне радар перепрошивали в J7. Но честно сказать разницы не заметил, иногда при агрессивной езде срабатывает экстренное торможение, хотя я вижу что места полно в потоке, тормоза дергает и слава Богу тут же отпускает :)
Удивляет, почему дизайнеры считают, что каждый год надо придумать что-то новое, из ряда вон выходящее? Кому помешали нормальные кнопки стеклоподъёмников? Теперь это безумие полоской на всей шобле от Чери (C7, Exlantix, Jetour). Еще хрен поймешь, в какую сторону открывать/закрывать.
Ничего не имею против Дженезиса, красивые машины, но кто это будет брать за такую цену вместо тех же лисянов или зикров? А кто реально премиум себе может позволить, берут >10 млн немецкую тройку.
Okavango на голову выше — по размеру, клиренсу, мощности и опциям. И там полноценный третий ряд, его многодетные отцы берут при наличии финансов не раздумывая :) А недостаток (недостаток ли?) один — нет полного привода.
Для +50 или даже 70 сил сверху у большинства турбомоторов ничего не нужно воротить, моторы задушены с завода для разных стран, запас есть, турбина тоже позволяет давление наддуть. Лишь бы коробка выдержала :)
Любопытно, что у них чери конкурирует с корейцами даже в честном так сказать бою :) Официально представлены и те и другие. Tucson конечно неплохое авто, смотрел ролик с 20 кроссоверами (тест 40 % холм), он на 1 месте.
Я как-то попросил chatGPT цап мне найти дешевле всего. Он нашел по конской цене, а на упрек, почему на Озоне и WB сразу не стал искать, выдал мне целую лекцию. Но потом исправился и нашел хорошие штаны по картинке :)
Обзор уже есть на автоспоте. Я не ездил, посидел в салоне, интегрированные подголовники не оценил, ручку КПП на руле, зашитые в планшет даже базовые настройки тоже. Чери молодцы, что отзывные компании делают, мне радар перепрошивали в J7. Но честно сказать разницы не заметил, иногда при агрессивной езде срабатывает экстренное торможение, хотя я вижу что места полно в потоке, тормоза дергает и слава Богу тут же отпускает :)