Greyscale

В Штатах может и есть что. Я не смог расплатиться ей нигде в своих сервисах — ни в GPlay, ни в Tidal, ничего. Хотя карта при этом добавляется в платежный профиль и Google Pay.

Дилеры кстати реально говорят — снимите клемму аккумулятора на 10 минут, потом попробуйте :)

Server 2025 — это Windows 11 24H2, минус bluetooth, плюс набор серверных ролей :)

Мема с гусем не хватает насчет «используются в какой-то деятельности» :)

Все ждут прорыва в камерах, а не 0.2 мм уменьшения толщины.

Они так сотни людей развели, с предложением ваучера на 50 баксов и картой иностранного банка. В итоге оказалось, что оплатить ей можно только на сайтах/магазинах без 3D-secure, то есть *censored* НИГДЕ в наше время.

Где бы денег и надежного поставщика с Авито найти на такое чудо. Он быстрее эпиков во многих серверных сценариях, особенно если не ограничен 1U и причудами местных датацентров…

Не :) Это не то. На 3dnews обзор S25E посмотрите, там все по полочкам разложили.

Я недавно накладку заднего бампера на Jaecoo поцарапал, за 3 дня привезли СДЭКом со склада. У Chery и суббрендов вообще проблем с запчастями нет, просто денежки из кармана вытаскивайте и все будет.

Если они телевик не смогут разместить из-за толщины корпуса (как в S25E), то в подобном телефоне смысла нет. Больше половины сцен удобно снимать телевиком.

Chery Tiggo. Молодцы, что красят, а не просто шильдик приклеивают на капот.

Зумеры пачками побегут сдавать айфоны на персонализацию. Им внушили, что главное — не быть как все, а самый простой способ — набить татуировку или расписать смартфон.

Жалко скребочком царапать стекло с проекцией за 6-значную сумму :) А так автоматом при автозапуске подогрев, вышел, смахнул нежно щеточкой и поехал.

У хончи всегда огорчает отсутствие подогрева лобового, в этом плане китайцы положили на базовые потребности российских водителей. Но с такой колесной базой можно слонов возить на задних сиденьях :)

Так Chery в обоих топах есть. Искусство заголовка по прежнему на высоком уровне :)

Это не электричка, а гибрид последовательный, и народ побогаче на них массово пересаживается с немецкой тройки (что отлично видно на дороге — лисяны, войя, aito, wey). Ибо за 10-15 млн жаба душит их покупать немецкий автопром. Другое дело, что там Chery намутила с Exlantix, но их гибридную систему на Западе и в Китае хвалят по обзорам.
Будут скидки <6 млн и рассрочки от производителя, будут брать, увидим и это на дороге скоро.

Зачем делать премиальный бренд, а потом совать в него вариатор от Tiggo 4? Chery мечется туда-сюда, пытаясь собрать всех покупателей.

Смотрел недавно ролик, там мужик с гибрида Вольво пересел на гибридную систему Chery, очень хвалит, мотор практически не слышно в обычном режиме. J7 PHEV.

В Jaecoo J8 со Stage 1 выжимают 280, а тут с завода почти столько же :) Только рулиться должен лучше.

Почему Chery не ставит в среднеразмерные кроссоверы 2-литровый турбомотор? В одни бегемоты. Geely в Атлас ставит, вот GAC решил поставить тоже. Пободрее же машина сразу.