Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Я бы сделал водородную заряжаемую электричку. Тогда и на заправку можно очень редко заезжать.
avatar
Водородный бак пористый. Он не приведёт к взрыву при разгерметизации, потому что будет медленно водород выпускать. Гореть может, да. Если поджечь. Но водород настолько легче воздуха, что моментально уходит вверх и практически не образует в достаточном количестве смеси с кислородом.
avatar
Не с ДВС, наверное.
avatar
А можно так же на Теслу в суд подать? В Сыктывкаре суперчарджеров нет, а реальный пробег на зарядке на 30% ниже заявленного.
avatar
5-летний взять за 7000, воткнуть 2JZ-GTE и обычный бак
avatar
Сообщите, когда он ещё на 2 миллиона подешевеет. Большего он не стоит.
avatar
5Г когда будет? И что-то меня берут большие сомнения в российском происхождении базовых станций. Технологии наверняка покупные, патенты китайские, ФПГАшки вообще американскими могут оказаться.
avatar
Скорее на ниву Трэвел.
avatar
Шильдик упростили, шумку устранили.
avatar
Очень надеюсь, что морда изменится. Не могу без слёз смотреть на то, что сейчас.
avatar
Тем, что она кибер. Очевидно же.
avatar
Нет, не знает в случае ip телефонии. И номер реальный легко подменяется.
avatar
Это же картельный сговор
avatar
Какой смысл писать ёмкость батареи, если доступная ёмкость будет сильно меньше? Нужно изначально писать доступную.
avatar
То есть себестоимость разово 3750 + ежемесячно 18.75. А в розницу раза в два дороже. И пинги гигантские будут в сравнении с волокном.
Индивидуальные терминалы Старлинк могут оказаться более разумным решением для домохозяйств, хоть и будут обладать более скромными характеристиками
avatar
Белых гетеросексуальных мужчин в компании не осталось?
avatar
То есть ресурса Чери на 5 суток точно хватит, и для них это рекорд?
avatar
Похоже, с гибридной установкой от BYD? До сих пор у Тойоты не припомню милд-гибридов.
avatar
В Европе такой машины не вижу.
avatar
Я не фанат Мазды совсем, но при прочих равных лучше куплю машину с таким салоном, чем как у Теслы или ID.4.