Evgeniy01

Ну, тянутся за прогрессом, ищут что-то новое…

Перед тойотой, он любуется еще тремя китайскими брендами, а тойотоовские 6% на «среднестатистичность» ну никак не тянут.

Вроде так не делаем. У нас для всех все одинаковое. Но в целом — да, нормальная практика, безусловно.

А кто не облагает? США, ЕС может быть? В данном случае, речь об адресных, против конкретного государства, но те же США подобное уже делали и не раз.

Именно так.

Не, не так, «мы делали это тогда, когда это еще не стало мейнстримом»

Так, вроде вы все рыночные механизмы перечислили, не? Нормальные, буржуазные… Или Китаю надо запретить понижать курс, или что? А про Аргентину молчат, что-то, странно да? Профсоюзы? В новости про тесла? Правда что ли? А что-то это никого не смущает, когда на этом эплы зарабатывали и зарабатывают? Ну как же так? Энергоносители страны сами себе ограничили, их свободный выбор. Покупают их же, но дороже. Или вы считаете, что «там» есть кто-то, кто может открыть рот по поводу справедливости? А с какого года хуавей под санкциями, а почему? Страна, которая вкладывает в свое развитие, нарушает законы рынка, так выходит? Хотя, по логике, это должны делать вообще все бедные страны, чтобы развиваться и стать богатыми, ну или равными.

Да эти тролли веселят. Вот, целые серии роликов о бытие электро при интенсивном использовании: https://www.youtube.com/watch?v=o1OXHC0gLf0&t=111s Все понятно без слов, «счастье, беззаботная жизнь и т.п.», ну и КПД на уровне 1/5 от бензинки. А когда их станет большинство, так это только тогда, когда зарядок будет хватать. А пока. пусть эти герои пробивают лбом стены, особенно те, кому это реально выгодно.

Именно так, меня бесит 10 минут раз в две недели, а тут по часу, раз в три дня. Ага.

Именно так. Ну за ваш счет, надо скинуться, «пробить несколько стен лбом», переплатить за автомобиль, при этом. Есть же гибриды, что можно и заряжать, если есть желание, и на топливе ездить. Но надо себя ограничить, поиметь проблем, ради… непонятно чего.

Давайте прочитаем все прошлые заявления тесла, и прикинем, что будет и когда? Как такой вариант вам? А, там уже написали, что эта новость от 20 года. Если точнее, обещали выпустить уже в 20 году… Во что еще нужно поверить? Давайте так, что-то и с какими-то ттх точно будет, но насколько оно надежно, удобно, конкурентно, мы сможем оценить после выхода. И да, в китае монджаро сейчас стоит от 18 до 23, а он вообще не похож на бюджетный автомобиль. Такая вот конкуренция.
«Tesla заявила, что находится между двумя волнами роста», т.е. даже тесла подтвердила, что на «плато». Одна незадача, не только она, и не только со старыми моделями. ;)
https://www.ixbt.com/news/2024/01/25/my-budem-spat-na-proizvodstvennoj-linii--ilon-mask-zajavil-chto-dlja-novoj-modeli-tesla-potrebuetsja-ogromnoe.html

Это «полно» — жалкий процент. А есть пример чела из Белоруссии, которому в деревне подстанцию менять надо, для его машины. Чего делать-то? А если все поставят? А если ты поставил, а использует другой? Пока, это единичные явления. Вы себе транспортное средство покупаете, или проблемы?

Европейцам отменили дотации (немцам, как-минимум), веселье уже началось. ;) Его подкрепляют очереди на зарядках и понимание того, что не хватает генерации, с параллельным ростом тарифов на электричество. Ждем плато.
Но в Европе рост будет, он неизбежен, как и в Китае. Причины будут разные, у Китая тот самый «правильный рост, за счет развития», в Европе больше из-за ограничений, с соответствующим ростом социальной напряжённости, правыми поворотами и т.п… Но это не весь мир. :)
Ах да, мы все-еще ждем бюджетных моделей от тесла? Т.е. 3-ка уже вышла, но мы продолжаем? Дайте угадаю, они будут без дверных ручек, будут приопускать стекло, чтобы за него дверь открыть, да? На одной двери, конечно, остальные не будут опускаться, для аэродинамики, конечно, изнутри открывать надо будет.

:)

Там спорт, это название. Виртуальное расширение линейки и более маржинальный продукт. Европейцы давно уже сделали следующий шаг, со своими р-лайнами, м-лайнами, и с-лайнами. Где просто визуальная составляющая продается. Ничего плохого в этом нет. С точки зрения спорта, развесовка ближе к 50/50 будет у универсала. ;)

Ну я имел ввиду именно это. Что стоянка = частная территория, платная, охраняемая и как-минимум огражденная. Традиционно, далеко не всегда, расположенная у дома.

Дикие они, прости их о мудрейший…

Конечно. Не на стоянке, а на парковке, той, что вдоль тротуаров, во дворах, у дома. Все верно. Стоянки и парковки вдали от дома, не нужны и бессмысленны. В моем понимании, стоянка, это расположенная отдельно, частная, охраняемая территория. Парковки во дворах, же, и их электрификация, это довольно сложный,, глобальный, проект. Сейчас бы накидать фото, как завалены обочины снегом во всех дворах. Возникнет вопрос, а что будет с зарядками? Т.е. делать надо и делают, но пока вообще недостаточно даже для текущего роста таких авто.

Осталось научить ИИ понимать, сколько у человека пальцев (лопаток), и все полетит. :)

Но директору стало поближе ездить на работу. :)