Evgeniy01

Благо, они явно копируют мазду, все будет норм. Евроэнкап машине не проходить. :)

А откуда у вас инфа? Про батареи я писал, там китайцы только «в доле», а не производители, т.к. Корея под санкции попала. Про двигатели тоже слышал, что вроде как наши хотят, чипы, естественно китайские будут. т.к. у нас их пока нет, но это не повод стоять на месте.

Тут такое дело, ощущение тепла, или холода меняется с течением времени даже у конкретного индивида. На жарком солнце, или после сытного обеда хочется похолоднее, уставшему потеплее и так далее. Но все верно, будем посмотреть, рано судить то, чего нет, точнее — картинка…

Потому я указал, что «В данном случае не так», но т.к. это электричка с малой батареей, скорее всего будет холодно в салоне и очень нужно будет направить больше воздуха на окна, просто чтобы доехать. :)

Как много «темного» кислорода в составе темной материи? Способствует ли он переходу на темную сторону силы?

Вы заблуждаетесь. В основе их мотивации — фабрика по батарейкам. Машина, это «дополнение» и «потребитель», как батарей, так и электричества (а это их ключевой рынок), исходя из ТЗ и форм-фактора, на миллионные продажи ставки нет совсем. Скажем так, они более-менее трезво смотрят на место электрички в РФ. Другое дело, что никто не понимает, как можно конкурировать с Китаем, кроме конских пошлин.

Нет, я же говорю, когда жарит солнце, участок кожи на солнце будет страдать, а зимой — вообще, теплый воздух после прогрева… В данном случае не так, но будем посмотреть, время покажет. Обдув отдельной зоны, обычно, стекло, центр, ноги. Или как в тесле, сделают электронные скрытые дефлекторы, когда ты можешь через экран их направлять? Но тут это уже удорожание лишнее на ровном месте, хотя это спорно.

Но отгибаясь, там все остается внахлест, где стоит еще второй уплотнитель. Видимо, вы слабо себе представляете геометрию и механику процесса. Там будет не пара капель, а сам уплотнитель будет быстро выходить из строя. Все будет реализовано как в RX8, и расположение петель тоже говорит об этом, сначала передняя дверь, потом задняя.

когда двигатели закончатся…

Реальный курс евро, так сказать, по ППС… :)

Я тоже так думал, а потом пришлось. На самом деле, такая возможность всегда нужна и полезна. Иногда трусы посушить, иногда, направить холодный воздух туда, где прямое солнце и общая температура в салоне, проблему нагрева «левого глаза» не решает, а иногда — руки отогреть. Короче, бывает полезным. С учетом того, что это электричка с малой батарейкой, вопросы точно будут.
Да и потом, что в Вольво воздуховоды не настраиваемые? Или кто-то до вас, вам удобно поставил? Это две принципиально разные ситуации.

Тут есть тонкость, сейчас они продают обертку, начинка не развивается. Т.е. бесит 500 совершенно одинаковых брендов, с разными формами воздуховодов…

Плюс в карму дизайнера, легко превращается в минус практического использования. Пока неочевидно, как настроить так, чтобы дуло в левый глаз. Будем посмотреть.

Большая. В стыке м.б. и будет песочек, лед, снег и т.п. Сжать его плотно в такой схеме невозможно, мало того, он в две стороны работать должен. Это почти гарантированная вода внутри.

похоже на план :)

Нет, не ясно. Не все так однозначно. Для начала, если авто дорогое, то батарея не 90%, а 15, например. И даже в самых бюджетных, редко больше 50%. Чем дешевле, тем меньше батарея, обычно. С гибридами еще сложнее, у тойоты недорогая, ремонтопригодная батарея, но нет обслуживания коробки, например. Не надо постоянно масло дорогое там менять и тормоза изнашиваются меньше и двигатель. Собственно, есть великие страны Монголия, или Грузия, автопрома и нефти не имеют, таксуют на приусах. Это все, что нужно знать о соотношении цен и расходов. У нас, бензиновые и дизельные повыгоднее, т.к. топливо дешевле. Но общий их ресурс — ниже.

Ну хоца человеку поднасрать, ну не знает он, что у тойоты сейчас передовые моторы, что гибридный раф ест 4-6 литров всегда, выходя за 6 только при скоростной езде по трассе и т.п. У него в голове «отечественные» тойтоы, что делались с упором на «подешевле» и «понадежней».

И сколько гибридных камри у вас там есть?

А как надо было сравнивать? Что через восемь лет у тебя нет машины? Так они страховку учили, этого достаточно, чтобы комплексно закрыть вопрос. Эти модели там популярны, а потому и статистика по ним у страховых достаточная.

т.е. там будет уплотнение работать не в нахлёст, а встык? Ну тогда это премия Дарвина, для РФ, сразу…