DenGunR

Дорого, одноразово и неэкологично, «зато экономика растёт»…

Есть сталь Ст0, а есть Ст6, первая у вас сдохнет от ржавчины через пол-года, вторая — ну так, рыжики появятся и тд, см диаграму «железо-углерод-марганец»… До покраски оба проката выглядят одинаково. Внимание вопрос: какую марку стали используют китайцы для авто перед покраской?

Жили бы по Столыпину, и расстреливать никого не пришлось бы… Но это же шевелиться надо, учиться, делать, выбирать… А надо на бал, на охоту, в Парыж и Ландон, некогда, а Столыпина грохнуть, за суету

«Подводная лодка в степях Украины погибла в воздушном неравном бою...» Детская смешилка 80-х становится реальностью

2010, Toyota Hilux, 950т.руб., в базе нет кондея… Я не против кондея в базе, но есть факт.

А так же нельзя было сделать табуретку самостоятельно и продать её на рынке, называлось «незаконная предпринимательская деятельность и не трудовые доходы»

Такому юрлицу доверять и уборку офиса нельзя, ответственности только на 10000 р., но акционерное общество не создадут, а то вдруг всем имуществом акционеров долги гасить придётся…

Хотел бы напомнить, что китайцы не любят японцев, и наоборот, что рынок для китайских авто в Японии может быть закрыт или ухудшен, что японцы могут захотеть «сделать Японию снова великой» и прочие «политические мотивы». Живущим же в РФ важно, чтобы сюда поставлялись качественные и позволяющие как минимум выживать, максимум — двигать экономику (и не в плане продаж, а в плане выполнения определённой работы) автомобили, с производством которых наш автопром не справляется. С учётом климата, расстояний, инфраструктуры, имеющихся технологий и ресурсных возможностей это, пока ещё и лет на 100, автомобили с ДВС, потому как «полный контроль за ситуацией» — это миф, и раз это миф, контролировать ситуацию нужно местно, то есть качественным авто. Китайцы как угодно могут относиться к своим согражданам и делать какого угодно качества авто для них, вопрос в том, насколько качественные авто будут сделаны для нас. Японцы, несмотря на удешевления компонентов (качество резины, металла, краски) и удорожания разработки (конструкционные излишества) делали авто качественно. Для себя тем более. А значит нам нужно не распыляться, и не «брать, что дают», а выбирать, тестировать и двигать. И самим учиться делать хорошо, «потому что плохо само получится»

Ну вот Министерство наверное и решило, что нужен национальный электромобиль, особенно после стонов Тойоты, что таки они будут продолжать выпускать авто с ДВС, а электрички — ну так… Возможно позже Тойота и присоединится к этому концерну. Для Японии электрички более актуальны, чем для Китая, проживает на этих островах почти столько же, сколько и в России, если что — нефть может перестать капать, а отдавать свой рынок электричек Китаю не хотят… Поэтому 10 видов зарядных станций, аккумуляторов, интерфейсов и софта тянуть не хотят, и концерн — единствннное решение

А мне казалось, что этот побег отсрочил уход из РФ Рено-Ниссан минимум на 3 года

В статье, наверное, опечатка, central intelegence agency service…

Автопроизводителям надо выкупать или голосующе входить к производителям основных комплектующих, чтобы не проектировать авто на навязанной компонентной базе, и работать согласно рынку, а не некоей повесточке…

Ёжики плакали, кололись, но продолжали производить электромобили…

Да вы, батенька, оптимист! На загруженных трассах у вас есть максимум 10-15 секунд на выйти из ряда, обогнать, вернуться в ряд, никого не обидив, и как раз разгон с 80 (скорость идущей фуры) и на расстояние не только самой фуры, но и парочки тошнотов, которые, смирившись, едут за ней, как раз 120 и получается, это 3-я вначале и 4-я почти в конце обгона, об 4-5.5т. И это на трассах с большими прямыми и хорошей видимостью, вроде М3. Про трассы где-то за Уралом, где за сутки езды встретишь десяток авто в обе стороны, речи нет. Пруфы? их есть у меня.

Бультерьера напоминает, возможно вдохновлялись…

Какой карман на камзоле? Его вообще (пресс-) секретарь носит, в чемоданчике платиновом

Люди просто так выпускают процессоры с 900 млрд транзисторов размером с хорошую такую АТХ-мать и уже лет 15 кормят остальных 4ядра8потоков исключительно для блага населения… Даёшь 16кбит шифрование! :)

Ответ 42 же, это все знают

На тот момент продаже воспротивилась GM, которая передала опелю часть своих технологий в обмен на что-то (акции)

const sarkazm = true