Dark_Merlin

У нас предпочитают бензин. С баллонами если и связываются, то с 50 л… небольшие толи 5, толи 10 л встречал в реальной эксплуатации раза два за всю жизнь — точку, где его заправить/поменять можно, найти сложно, а 50 л привозят по заказу...
По крайней мере у меня с дачным так — 50 л звони и в течение 1-2 часов приедут поменяют, но других объемов у них нет. Ближайшая точка, где именно заправляют и которую знаю — ехать 50 км.
PS У нас предложение газ-бензин состоит из вот такого http://ixbt.photo/photo/422089/69388gQronewfp7/1573157w.jpg

Я легких газовых не встречал в России, хотя специально не искал (точнее искал газовый, но под резервное питание) может они и есть.
Но по воспоминаниям обычно для 2кВт речь идет про 40 кг без балонов. Вообще у нас с газом не очень то и связываться любят… если только серьезные агрегаты — с V8 от Камаза, MANа или Cummins

Тут согласен. В таком брутальном исполнении это скорее профессиональный продукт для коммерческого использования. В том плане, что это решение подойдет скорее для кафешки с самостоятельной готовкой посетителями, чем для дома. Как вариант — для сдаваемых для компаний беседок на турбазах или чего-то подобного.
Хотя случаи бывают разные — те же яхтсмены на цену Weber'a с сожалением в глазах. Ибо продукция от Magma выходит сильно дороже, чем Weber или тем более китайцы. Вот только и служит на яхте/катере в разы дольше, в итоге выходит дешевле и проще купить именно ее…

Из реальных сценариев использования подобного девайса — сплав на катамаранах.Причем лет пять уже, когда ничего подобного в продаже не встречалось — сами собрали девайс в защищенном корпусе (взяли готовый специальный кейс для перевозки оборудования и в нем сами собрали).
Помимо сплавов — иногда используется вместо генератора для зарядки АКБ инструментов (встроено 6 макитовских разъемов) там, где нет электричества. С геной же бывает геморрой — в помещении его не очень то и поставишь, тут либо удлинители, либо бегать на улицу.
Но собирали под сплавы — генератор достал, а электроники стало многовасто. Особенно если компания 10-12 человек… Емкость не уточнял, но того девайса в случае 10-12 человек гарантированно хватает на две ночевки, включая специально сделанные обогреватели, греющиеся в районе 40 гр. (используются для сушки одежды и обуви, если сыро, а так же подогрева палаток, если холодно).
До того использовали генератор, но гена — это постоянное пыхтение, вонь выхлопа и бензина.

Некоторые считают иначе. И подобные девайсы имеют своего потребителя, причем достаточно давно — их умельцы лет пять назад как минимум начали собирать. Года три назад я встречал готовые решения в защищенном корпусе, а вот такие, гламурно-лайтовые, версии уже пару лет точно в продаже.

У меня друзья на сплавы с подобной приблудой катаются уже лет 5 или того больше. Самопал, которым они очень довольны — фонари, музыка, инструмент, телефоны, фотоаппараты, сушка и прогрев палаток… И для сплавов на несколько дней, на которые его с гарантией хватает, оный девайс гораздо удобнее генератора — бесшумное, без вони и прочих «прелестей» бензиновых двигателей.

Какой объем? Цифра у Вас типичная для 256Гб

В данном случае я б так не сказал. На вскидку при мелкосерийном производстве там себестоимость выходит где-то 10-12 тыс, из которых 50% — качественные материалы… Если бы это была крупная серия, то да — она была бы в разы меньше.
Вариант №2 — использование низкокачественных материалов, там как раз с 3000-4000 цены стартовать должны.
В принципе, в 50$ на Амазон верю, но это будет продукт классом ниже скорее всего.

Приготовление при госте — это не все рестораны, в некоторых гриль встроен прямо в середину стола для гостей, а гости сидят вокруг.
Только воспроизвести это с переносным грилем не выйдет — там это специально обустроенное место с серьезным таким дымоходом, а потому стационарное. В доме такое не повторишь, хотя и тут есть варианты — готовка в открытом камине (широко практиковалась в европейских странах) или гриль из подтопка в зеве русской печи (это, кстати, было позднее народное творчество). Оба варианта требуют огромного притока свежего воздуха и отличную тягу дымохода.

В квартире никак. В доме видел готовый серийный вариант стационарной печи с грилем на открытом огне. Цена, правда, была космос.
PS Это не беря примеры камина со встроенным грилем XIX века и переделанной в мангал русской печи.

Второй монстрик давно уже не проблема. Года так с 2010. Он отключается при питании от батареи

«Совсем мобильный» процессор был только один — Pentium-M. Все остальные, которые я помню, были «не совсем мобильными», и даже линейку Atom нельзя назвать полностью мобильной.
В большинстве случаев это просто отобранные (и то не факт) экземпляры обычных процов.

SSD — были прорывом в части случайного доступа. У меня до сих пор еще OCZ Audigy 3 трудится в старом ноуте с SATA 2 (!!!), так по основным дисковым параметрам он не уступает рабочему компу с хорошим NVMe. Как минимум в рамках точности наблюдения — в попугаях их сравнивать бессмысленно.

Сменил платформу и полез искать себе NVMe на замену старичку A-Data sp920 240Гб… понял, что смысла нет. Ну разве что выработка ресурса — сейчас пишет осталось 68%, а по объему записи 68Тб из 72…

Проблема в том, что в таком случае ее нельзя называть прежней, как это сделано в статье.
А с Вами так и полностью согласен — MQB отличная и очень удачная платформа, вполне актуальная даже на сегодняшний день. Так что я тоже «ЗА» то, чтобы она задержалась подольше

Вспоминая первых китайцев, ну тех, что повалили к нам в середине 2000ых, Китаю потребовалось 20 лет, чтобы сделать что-то вменяемое. Да и то, в мелочи они не умеют до сих пор, от чего страдает в том числе и эргономика.
То, что последняя часто странная, нелогичная — это ладно, дело привычки. А вот то, что она местами просто косячная — реальная проблема...
С другой стороны, АвтоВАЗ — лишь вершина айсберга, без своей базы подрядчиков он пустое место. Впрочем, как и любой современный автозавод в мире. Но вот развить эту самую базу — дорогого стоит.

Да нет, поработал и много… и не только со сверлильными аппаратами. Основная проблема с дрелями — прокручивание сверла в патроне, что говорит наоборот о переизбытке момента. Даже со сверлами больших диаметров.
Потому всегда считал, что снижение оборотов на больших диаметрах необходимо лишь для того, чтобы не перегреть сверло из-за высоких линейных скоростей на краю режущей кромки у больших сверл (ибо скорость на внешней стороне кромок прямо пропорциональна диаметру сверла и оборотам).
Но пожалуй Вы правы, при недостаточной мощности дрели редуктор — это действительно выход. Но я предпочту взять друль помощнее и обойтись без него.

Один вопрос. Когда это выполнение минимально необходимых требований стало плюсами? А если по пунктам:
1. Ушко для фиксации патронного ключа — неудобная фигня… Ключ на проводе в 20-30 см (зависит от размера инструмента) от ручки позволяет использовать его не отсоединяя от провода.
2. Металлический корпус редуктора — а может быть иначе?
3. Металлическая рукоять — спорно. Ибо тяжелее пластиковых, которые живут дольше, чем дрель.
4. Два диапазона скоростей — зачем?????? Электронная регулировка оборотов точнее и удобнее.
5. Электронная подстройка скорости — вот это да, плюс. Вопрос в ее линейности (50% поворота регулятора = 50% оборотов)...
6. Фиксация рычага пуска — так стандарт же...
И ни слова об описанных в статье косяках, вроде «Вот не вращается этот переключатель до конца, до фиксирующего щелчка, и всё тут.»
Итого: Как по мне, так у авторов при полном «отсутствии» минусов получилось написать антирекламу сему инструменту. Ибо такое активное высасывание плюсов из пальца наводит на разные нехорошие мысли о реальном положении вещей.

Хм. А у ВАГа для автомобилей с ДВС в этих размерах сейчас есть что-то кроме MQB, хотя и доработанной? Как минимум вспоминая Октавию А8 или последний Тигуан, возникает ощущение, что нет.

Таблица мощности конфорок — Ближняя левая конфорка (1800 Вт)
Режим 9 там не копи-паста с 8ого? А то 1400 вместо 1800 — это косяк.