Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Как мне как-то объяснили, trade-in машина оценивается по рынку и плюс к этому дают дополнительную скидку, величина которой сразу указывается в предложении.
Согласен. Но там и видно, что ноги стоят с краю хвостового оперения и похоже, что на аэродинамику влияют несильно. На фотке этой новости расположение ножек неочевидно.
Возможно, что для демонстратора нормально: взлетает, садится, переходит из одного положения в другое. Управляем… Что ещё надо от демонстратора. У Сикорского куча моделей вертолётов тоже шасси убирает.
А по ссылке https://www.lockheedmartin.com/en-us/capabilities/sikorsky/sikorsky-innovations.html можно увидеть другие разрабатываемые аппараты. Показаны в полёте без шасси/ножек.
Электродвижок актуюатора — весит не так много. Может быть выгоднее, чем терять мощность на ухудшении аэродинамики. И выгоднее, чем дополнительное обслуживание по сборке посадочного парашюта после каждой посадки.
Но никто не запрещает продать самостоятельно.
А по ссылке https://www.lockheedmartin.com/en-us/capabilities/sikorsky/sikorsky-innovations.html можно увидеть другие разрабатываемые аппараты. Показаны в полёте без шасси/ножек.