Chudik

Но сейчас привлекают сотни ярдов.

Не мешает. Он напрямую с нашими клиентами типа ASML не работает.

Хотят повторить опыт ВАЗа. В принципе, учитывая сохранившуюся цепочку поставок УАЗа, это может получиться. Если только поставщики тоже смогут перестроиться.
Но вопрос полнейшего цикла правильный 😁

Проблема интела в том, что эффективные менеджеры захотели выжать последние капли из купленного оборудования. Какое-то время удавалось, а потом покатилось по наклонной.

Я в другой отрасли работаю. Работал бы в авиапроме, не исключено, что переносов было бы меньше.
А мог бы. Образование как раз профильное, но не повезло туда попасть.

Нет, мне хватает собственной инженерной логики.

Опыт интела показывает, что не смогут. По крайней мере, настолько быстро, как это требуется. Не хватает компетенции.

Идею он скопировал. Скопировать бы в России её реализацию.

Конечно запустят. Но, имхо, тратится денег больше, чем можно было бы тратить. Зато PR.

Тоже не удивляюсь. К сожалению. Но с переносом российских самолётов есть основания. У Маска причины совершенно другие.

Я не уверен, что у китайцев получается создание экосистемы. Пока лучшая экосистема, которую видео — у ST.

Ядро может быть любым. Важно обвесить его качественной периферией и обеспечить программистов удобным и качественным софтом для программирования.

И почему я не особо удивлён?

Видимо невыгодно.

Nvidia и Broadcom — безусловно. Интел — не уверен.

Окупаться? Смешно. Intel, как производственная база AMD. Крутой поворот истории, учитывая, историю становления AMD.

Ну, не 200, а всего 100. 😉

Skynet+ на пороге.

Это 2140 SL. Он был сделан несколько комфортнее, чем просто 2140.

На американском сайте А56 появился. В отличие от А55.