Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Эти новоявленные «автопроизводители» никак не могут понять, что в России нужны не китайские сборные машинокомплектные однодневки, пусть они хоть какие суперсовременные, а машины полного производственного цикла. Чтобы знать, что автомобиль не придётся выкидывать после окончания гарантийного срока из-за отсутствия запчастей.
Оруэлл, «1984» Мыслепреступление — не выдумка автора, а суровая правда жизни.
А вот насчёт тупиковости попыток связать почти 3 дюжины движков в одно место согласен.
Проецируем: SpaceX полностью частная компания, финансируемая самим Маском + прибыли от оплаты запусков. Если Маск уйдёт компания сможет только запускать спутники да возить астронавтов на МКС. Марсианская программа закончится. А вместе с ней разорятся сотни подрядчиков, уничтожение тысяч рабочих мест.
У NASA вряд ли найдётся достаточно денег для того, чтобы принять обратно тот персонал, которого они в своё время отправили в SpaceX, к тому же ещё и возросший. И это на фоне урезанного недавно бюджета NASA.
А те, кого это касается, наверняка знают.