Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А зарплата какая была?
avatar
Странная проблема. Кто мешает связываться со спутником по радиоканалу, а тот на Землю уже лазером?
avatar
Теперь никак :)
https://en.wikipedia.org/wiki/Saturn_Corporation
«Saturn's last vehicle models were the Saturn Aura» — шо то это мне напоминает...🙄
avatar
Как раз реднеку, не удаляющемуся от своего ранчо более чем на 50-100 миль, этого хватит.
Студентом калифорнийского колледжа не удалось побывать, но не думаю, что между них особые богачи. По детям друзей сужу. Да и кастомизацию там можно вбухать нехило так.
Кстати, в нулевых была такая компания Сатурн. Делала недорогие тачки с пластиковым обвесом. Вся реклама была именно на молодёжь. И лёгкую возможность смены пластикового обвеса в случае поломки при том, что мелкие толчки не оставляли вмятин в отличие от железа. Но там были обычные седаны без возможности кастомизации.
А здесь более современные композиты, тоже пластик, но уже явно на более высоком уровне.
Да, скорее всего начнут в Кали, как и Тесла.
avatar
При таком количестве циклов зарядки плевать на массогабаритные показатели.
avatar
Как тебе такое, Илон Маск?
avatar
Скорее бы уже стали их производить и использовать в авиации.
avatar
Причём сразу заточенный на самостоятельную кастомизацию.
avatar
Покупаешь такое стекло и ставишь сам. Или не стекло. При такой базовой цене достаточно быстро возникнет куча мелких бизнесов по кастомизации. Судя по всему, там будет открыто много информации. Скорее всего и возможность влезть в электронику, не касающуюся основного — управления машиной.
avatar
Безос одной моделью закрывает ряд направлений. От рабочей лошадки реднека, перевозящего говны за минимальную цену, до студента колледжа, развлекающегося на пляжах Калифорнии.
avatar
Работодателю точно. Работнику — зависит от договора/контракта.
avatar
Это значит, что отдача получается такой, как если бы человек делал всю работу в одиночку на 120 часов в год дольше.
avatar
Ну да, можно ещё вспомнить Москвич 401, 403. Победу.
Время такого решения прошло.
Я пробовал на VW ID.4 — там тоже переместили управление передачами на отросток под рулём. Жутко неудобно. Хотя, конечно, привыкнуть можно ко всему.
avatar
Твой пепелац с МКПП?
Вон, посмотри фотку внутренностей
https://www.ixbt.com/news/2025/04/24/tank-300-3-0-v6.html
Видно, что рычаг заходит на экран планшета. Захотел, что-то на нём поменять — переключил скорость на заднюю.😁
Или наоборот — решил переключить передачу и поменял что-то на экране.
avatar
А где такое решение может зайти кроме США? И, возможно, Мексики.
avatar
Не-не. 146%. Чтобы поддержать традицию.
avatar
Умопомрачительные цифры. Китайцы, немцы, Маск напряглись и нервно затягиваются косячком.
avatar
У меня посылка для вашего мальчика. Но я вам её не отдам.
avatar
Производят. Но только американские. Дюймовые. Но общего назначения, а не авиационные.
avatar
Так нехрен сидеть на дюймовых болтах и гайках. Это же американский ик… икс… иксклюзив. Вот и цены теперь стали такими же. Ик… склюзивными