Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Chudik
Начинающий автор
Chudik
Рейтинг
+1074.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
С программированием там надо поосторожнее — надо самому знать нужный язык и использовать написанное чатом только как основу. По крайней мере это так с С для микроконтроллеров.
И да, про политику он пытается обойти и сгладить все острые углы. Естественно на базе того, что было опубликовано у англосаксов.
Ещё бы кто создал ИИ для инженеров. Так чтобы мог помогать анализировать и синтезировать механику, электронику, архитектуру…
Только на мою машинку ещё и 10 лет гарантии на движок, трансмиссию и батарею.
Why? Hmmm… Наверное хотят, чтобы я и в дальнейшем покупал их продукцию, нет?
Пока я пользуюсь преимуществами одного и второго. Но пока и ТО бесплатно в течение 3х лет :-)
В качестве безусловных преимуществ — уменьшенный износ ДВС при локальных поездках, и существенно меньшие износ тормозных колодок и дисков. Ну и меньшая стоимость проезда 1км.
И одновременно — нет проблем с поездками на дальние расстояния
А Китай для авимоделистов достаточно давно стал делать. Я года три назад обалдел, когда увидел на youtube радиоуправляемые модели с такими движками. И явно они были не первые.
На сайте представлены другие модели с гораздо менее интересной ценой.
Для России это более важно, чем макаронные монстры Маска.
22% — может быть, если сложатся звёзды. Я сам отношусь ко вторым. При том, что плагиновский кросс от Hyundai купил одним из первых в Bay Area. Система ещё даже не видела VINы для этих машин.