Chudik

Так с игровыми приставками давно зависит.

Честно говоря, это полный пипец. Я всё, понимаю, проблемы автомобильного рынка в России — тема волнительная. Но писать только об этом и пропустить на компьютерном сайте новость о том, что Микрософт и AMD собираюься делать чип для ИИ.

Вы гибридный Аккорд вблизи видели, ездили на нём?

Без ШИМ, это как, стесняюсь спросить? Вы вообще в курсе методов управления ярскостью светодиодов?

Думаю, что раньше. Но не в России. В лучшем случае в «дружественных странах».
Как всегда: космос и оборону — могём в той или иной мере, а вот с массовым производством для народного потребления, увы.

Я так понимаю, что железо это основная проблема китайских поделий, которые «почти такие же, но». У VAG весь кузов оцинкован и это многое окупает.

Может проще платить не через Сбер?

Поправочка. Обычно пишут «ушедшей» и «утерянные»
Придаёт академичность высказыванию.

Смотрю на комментарии и прямо вижу, как те же комментаторы кипятком бы писали, если бы нечто подобное было бы сделано под управлением Маска.

Просто есть люди, которым МККП нравится больше, чем АКПП. :-)

Рыночек решает.

Это не ощущения, а суровая реальность.
Собственно, чем всё время эта компания и занимается.

При таких показателях какая разница 2 или 3 место…

Список помощников движения такой же, как у корейцев 2х годовой давности.

Переставить кровати — это основное!!!

Это уже тонкости.

Обуховскому заводу надо отдать, раз уж Тойотовские площади не отдали.

Лучше обращать внимание на действия, а не на риторику ;-)

Всё равно последовательно подключается. Просто быстро.
И при пробуксовке из ямки раскачкой не вылезти. А такая система, не исключено, даст такую возможность.

Им вместо запретительных мер надо купить эту модель, чтобы она работала на внутренней сети и обучалась на внутренних данных. Причём у каждой отрасли свои сервера. Самсунг компания огромная, работающая в нескольких отраслях — вполне может себе позволить.