Алюминия, чугуния, стали в стране хватает. И использование этих материалов для своих ДВС гораздо более привлекательная мысль, чем экспорт в тот же Китай, КНДР, Эритрею...
Другое дело, есть ли свои проекты современных движков. ДВС от того же Москвича до «демократической» эпохи это не то, что хотелось бы иметь на новых автомобилях. Скорее лицензию у кого-нибудь купят.
Самое интересное, что после той страшнейшей 4х летней войны промышленность СССР была во многом сохранена за счёт того, что важнейшие индустриальные предприятия были перемещены за Урал. Т.е. промышленность оставалась в рабочем состоянии по крайней мере на половине территории страны.
А в результате действия «демократов» в 90х за 10 лет промышленность была разрушена на всей территории России. Просто это не сопровождалось военными действиями на территории РФ.
Не знаю насчёт разваливаться, но ИЖ выпускал модель 412, в то время, как сам Москвич делал 2140. Был, конечно, комби, но тоже на более старой базе.
Ну, и коньком ИЖа был «каблук. Собственно, Ларгус фактически продолжает „традицию“ выпуска коммерчески направленных автомобилей. Т.е. ВАЗ решил пафосную модель забрать себе, а работягу кинуть в то же отхожее место.
Ну, значит фраза «ни у кого» — неверна :-)
В Штатах нет. Недавно летал из Штатов через Турцию в РФ и потом обратно. На рейсе между Турцией и Россией никаких экранов.
Раньше летал через Европу. Экраны были только при полётах через Атлантику. И ни разу между Европой и РФ.
Именно, что коммерческие фургоны возвращают свою стоимость, списываются на бизнес, по сути — расходники — для них это не так актуально, как для личного автотранспорта.
Другое дело, есть ли свои проекты современных движков. ДВС от того же Москвича до «демократической» эпохи это не то, что хотелось бы иметь на новых автомобилях. Скорее лицензию у кого-нибудь купят.
А в результате действия «демократов» в 90х за 10 лет промышленность была разрушена на всей территории России. Просто это не сопровождалось военными действиями на территории РФ.
Ну, и коньком ИЖа был «каблук. Собственно, Ларгус фактически продолжает „традицию“ выпуска коммерчески направленных автомобилей. Т.е. ВАЗ решил пафосную модель забрать себе, а работягу кинуть в то же отхожее место.
Т.е. 10 августа в 15:00 по моему времени. Надо будет остаться дома работать.
А совместный проект был СК929, а не 919.
В Штатах нет. Недавно летал из Штатов через Турцию в РФ и потом обратно. На рейсе между Турцией и Россией никаких экранов.
Раньше летал через Европу. Экраны были только при полётах через Атлантику. И ни разу между Европой и РФ.