«половина из 9 200 ученых, принявших участие в опросе, сократили количество времени, которое они тратят на платформу X за последние шесть месяцев.»
Может хоть делом займутся вместо того, чтобы твиттать. Или как там сейчас? Х-нать?
Аж захотелось тряхнуть стариной и собрать компик на нём.
«ретейлер ShopBLT просит за CPU около 180 долларов.» — есть такое, но поставка не из стока, а отправка в течение 15 дней.
Ну, то есть начинающие инженеры начинают чуть ниже медианной. С некоторым опытом выше примерно в 1.5 раза.
Работяги сразу начинают с зарплаты примерно 1.5 медианной.
И эти цифры не учитывают премии и повышенную оплату внеурочного труда. У работяг, естественно. У инженеров только премии.
Традиционно, цены на авто, электронику и другие товары длительного пользования примерно одинаковы по стране. Но жратва, коммуналка, квартплата ниже.
Насколько я понимаю, пикапы такого рода ранее в РФ и не производились. Были поделки на базе Москвичей и других легковушек.
Сейчас такие пикапы очень нужны. В юго-западных областях страны. Особенно с приближением осени. И там плевать на привлекательность. Вот наличие рамы будет большим плюсом. А нормальные пикапы обычно рамные. Да и движок, сделанный по лицензии Isuzu на это намекает. Скорее всего, там всё сделано по исузовским лекалам, что приводит к хорошей практичности автомобиля в плане обслуживания и ремонта.
Да и просто на селе такие пикапы востребованы, если у них будет нормальная цена, конечно.
И ещё — явно получше, чем пикап на базе Нивы из соседней новости.
«Это всё, что вы хотели знать про эффективность долгосрочного планирования на ВАЗе» — Увы, именно так. Самое противное, что выводов сделано не будет. Причём это даже не долгосрочное, в весьма краткосрочное планирование.
На хрена было переводить Весту из Ижевска — вообще непонятно. Уже сейчас бы имели выпуск Вест, хоть может и не в тех количествах, что раньше. Как всегда — ИБД.
Может хоть делом займутся вместо того, чтобы твиттать. Или как там сейчас? Х-нать?
Старлинк развивается за счёт вложений от МО.
«ретейлер ShopBLT просит за CPU около 180 долларов.» — есть такое, но поставка не из стока, а отправка в течение 15 дней.
Работяги сразу начинают с зарплаты примерно 1.5 медианной.
И эти цифры не учитывают премии и повышенную оплату внеурочного труда. У работяг, естественно. У инженеров только премии.
Традиционно, цены на авто, электронику и другие товары длительного пользования примерно одинаковы по стране. Но жратва, коммуналка, квартплата ниже.
Совсем как у Маска с Теслой :-)
Уважаемые партнёры до такого вредительства не додумались бы.
Сейчас такие пикапы очень нужны. В юго-западных областях страны. Особенно с приближением осени. И там плевать на привлекательность. Вот наличие рамы будет большим плюсом. А нормальные пикапы обычно рамные. Да и движок, сделанный по лицензии Isuzu на это намекает. Скорее всего, там всё сделано по исузовским лекалам, что приводит к хорошей практичности автомобиля в плане обслуживания и ремонта.
Да и просто на селе такие пикапы востребованы, если у них будет нормальная цена, конечно.
И ещё — явно получше, чем пикап на базе Нивы из соседней новости.
На хрена было переводить Весту из Ижевска — вообще непонятно. Уже сейчас бы имели выпуск Вест, хоть может и не в тех количествах, что раньше. Как всегда — ИБД.