Chudik

Для CAD-ов тоже. На встройках в них не очень комфортно работать.

Т.е.
— Не выиграл, а проиграл.
— Не в преферанс, а в очко.
— Не 1000, а 3 рубля.

Не надо забывать, что параметры по пробегу указываются для 1-2 человек в кабине без багажа. Учитывая класс этого авто и его использование при стандартной для него нагрузке запас хода на одной зарядке уменьшается катастрофически.

«и полкило чеснока»
Ни один вампир не пострадал.
О судьбе американского сегмента станции будет объявлено дополнительно после ужина в российском сегменте.

Масковское метро.

Россия — вперёд, гордимся нашими учёными!!! Вот только, боюсь, получится, как всегда — российские учёные отработают основные моменты технологии, а производство организуют либо янки, либо китайцы.
Так то о выгодности выращивания п/п в космосе говорилось ещё 40 лет назад. Несмотря на стоимость запусков на орбиту. Производство чипов, очевидно, тоже. Особенно сейчас, при наличии SpaceX.

Последнее «Прости» уходящего бренда?

Не иначе, как на орбите появились вампиры.

Для пробок — да :-)
С МТ — в общем почти нормально.

С 122лс на автомате только и ездить… Медленно и печально.

Для тех, кто часто ездит по трассе нужен правильный/параллельный гибрид.

Во всех, где происходит чисто механическая работа, которую можно выполнять без учёта времени суток, дней недели и состояния трактористов «после вчерашнего»

Чисто последовательный FWD гибрид, конечно, не ах, но для города сойдёт.

Такие поезда позволят разгрузить авиасообщение между Москвой и Питером. Во-первых, более экологично. Во-вторых, не зависит от погоды. В третьих — приезжаешь сразу в центр города.
И насчёт остальных мест подумают — насколько помню, на очереди — Москва — Нижний Новгород.
И вообще, эта трасса традиционно место обкатки технологий, откуда они идут по всем ЖД направлениям России.

«Страна сборки не имеет значения», — говорили они.

А дальше хоть трава не расти.

«так как иначе инвестиции окажутся напрасными.»
Мне одному кажется, что всё, что написано перед «инвестиции» — лишнее?

Тихо шифером шурша
Крыша едет не спеша.

Ну да, грустная история :(
Но в моём случае, малый бизнес — относительно малый и, похоже, договор с Ростелекомом о субаренде столбов всех устраивает.