1. Чубайс уже далеко.
2. В тексте нет слова нано…, очевидно вследствие отделения чубайсятины от государства. То, что Вы его подставили — это Ваши личные проблемы.
3. В том же Израиле нанотехнологиями занимаются именно небольшие компании и университеты. Там вообще интересная структура этого бизнеса и соответствующие результаты.
4. Написано, что получен образец, который, очевидно, можно увидеть и испытать.
5. На Украине накануне крушения СССР в Институте электросварки им. Патона такое покрытие было изобретено, но потом, естественно, похерено великими украми. Возможно в Самаре нашли нечто похожее.
Да, похоже, что движок они не поменяли.
С другой стороны, это только в Германии на автобанах ограничения практически нет. Для большинства стран максимальные 155км/ч более, чем достаточно.
Как бы то ни было, авиадвижки — это серийное, но не массовое производство, с которым в РФ традиционно проблема. А для серийного производства внедрить можно быстрее.
Огромный экран, висящий по центру, честно говоря, удручает. Истоки понятны — это дешевле, чем разрабатывать и оборудовать ту же магнитолу под каждый новый пепелац.
Но хоть вроде нормальные основные органы управления оставили. Это лучше, чем у Теслы.
Жаль вот только, что китайские цены остаются только в Китае.
«сварены первые тестовые кузова и ведётся настройка оборудования», — сказал топ-менеджер. Он также добавил, что в ближайшее время завод приступит к самостоятельной окраске автомобилей.»
Очевидно процесс настройки оборудования идёт параллельно. Иначе это действительно бессмысленно.
Интересно другое — оцинковка кузова предусматривается в процессе окраски или нет.
Я пообщался немного с представителем компании ещё в 2011 году. Зависит от объёмов производства. Что-то типа при объёме до миллиона в год (в 2011), бесплатно. Потом роялти. Причём небольшая сумма.
Здесь же речь идёт о продаже БУ оборудования. Думаю, тот же ASML сейчас не заморачивается по поводу оборудования на 90 и 65нм.
Понятно, что на новое будет ограничение. Компания-изготовитель саме его устанавливает и запускает.
2. В тексте нет слова нано…, очевидно вследствие отделения чубайсятины от государства. То, что Вы его подставили — это Ваши личные проблемы.
3. В том же Израиле нанотехнологиями занимаются именно небольшие компании и университеты. Там вообще интересная структура этого бизнеса и соответствующие результаты.
4. Написано, что получен образец, который, очевидно, можно увидеть и испытать.
5. На Украине накануне крушения СССР в Институте электросварки им. Патона такое покрытие было изобретено, но потом, естественно, похерено великими украми. Возможно в Самаре нашли нечто похожее.
С другой стороны, это только в Германии на автобанах ограничения практически нет. Для большинства стран максимальные 155км/ч более, чем достаточно.
Но хоть вроде нормальные основные органы управления оставили. Это лучше, чем у Теслы.
Жаль вот только, что китайские цены остаются только в Китае.
Очевидно процесс настройки оборудования идёт параллельно. Иначе это действительно бессмысленно.
Интересно другое — оцинковка кузова предусматривается в процессе окраски или нет.
Не удивлюсь, если M0+ тоже.
Замена нетбукам.
Ну какая разница, «прокуратура» здесь имя нарицательное.Здесь самое важное, что ты выявил ОПГ!!!
Понятно, что на новое будет ограничение. Компания-изготовитель саме его устанавливает и запускает.