ленточные гриндеры почти то же самое делают в 10 раз быстрее, и даже лучше, «в линзу» могут, за счёт прогибания ленты. а камни водные я вот просто намачиваю, воду по ним пальцем размазыааю за минуту до использования, всё ОК. только один раз попробовал замачивать на 20-30 минут в холодной воде, как советуют «спецЫ», и вообще не увидел разницы в заточке, кроме того, что гораздо быстрее стали стачиваться сами камни крупной гритности.
что за лада? автоваз? а может китайский LAOA? так под этим брендом куча моделей кримперов и стрипперов всех на свете типов и форм, не понятно какой там у вас хороший. я один раз купил ключ торцевой, от продавца на Али, якобы официального LAOA. ключ развалился на две части сразу же, оказался супер-клеем склеенный и со ржавчиной внутри. как-то больше не экспериментировал с этим «брендом».
опять этот нейросетевой бред в описаниях фильмов, грустно. и зачем это людям читать? может сделать тогда нейросетевых ботов, которые будут и читать такие статьи, ещё и лайкать, они друг друга лучше поймут.
не нужна лишняя, пустая, информация в виде картинок несуществующих людей с клонированными лицами, это тупость какая-то, даже если подписан источник. не все обращают внимание на подписи под картинками. в рецензии на фильм или сериал предполагается наличие постеров, кадров из фильма, трейлеров, фотографий актёров и т.д., но никак не цифрового мусора от нейросетей.
почему это бред? пересев даже на обычный мтб кросс-кантри с дорожного советского велика с высоким рулём это очень чувствуется. наклон вперёд больше, на руках надо больше вес держать. для прогулок круизеры явно удобнее, особенно с возрастом.
если использовать мощную УШМ с регулировкой скорости на небольших оборотах, и качество самих этих насадок нормальное, вроде в этой подборке ничего страшного нет. кроме фотки с пильным диском по дереву, вот так делать точно нельзя.
ну что сказать, се ля ви. цены на электроудовольствия не малые. даже если самому собирать нечто подобное из китайских комплектующих, бюджетнее которых нигде в мире не найти, боюсь, что радикально дешевле в итоге не получится. выгоднее, может быть, если только искать индийский велосипед, из железа, весом с мотоцикл, и с убогим свинцово-кислотным аккумом… или самоделка из б/у аккумуляторов и других деталей со свалки. может когда-то появятся дешёвые аккумуляторы другого типа, и сразу станет всё доступнее, эх.
просто здесь в новостях зачем-то любят писать про новые крутые велики по 3500 и 7000 долларов, там действительно не понятно за что столько. а этот трайк ещё неплохо смотрится за свою цену.
просто здесь в новостях зачем-то любят писать про новые крутые велики по 3500 и 7000 долларов, там действительно не понятно за что столько. а этот трайк ещё неплохо смотрится за свою цену.