Отвезёт 200 кг груза. Новый электровелосипед Decathlon Btwin F900E Box представлен официально

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Decathlon переработали Btwin F900E в грузовой электровелосипед. Новинка избавилась от детских пассажирских сидений, вместо которых появился 105л отсек для перевозки груза. После обновления велосипед сможет перевозить на 14 кг больше — вплоть до 200 кг.

Btwin F900E Box
Автор: decathlon Источник: www.decathlon.fr

Французская марка Decathlon выпустила изначальную версию Decathlon Btwin F900E в прошлом году и она делала акцент на возможность перевозить детей на сиденьях в передней части велосипеда. И вот вышла обновленная версия Btwin900E Box, где «box» прямо указывает на грузовой отсек объёмом в 105л (62 х 55 х 31 см), который пришёл на смену передним детским сиденьям и чехлу над ними у прошлой модели. Впрочем, при желании, одно детское сиденье может быть установлено на задней стойке, за сиденьем взрослого ездока.

Новая версия электровелосипеда Btwin F900E Box получила повышенную в сравнении с прошлой пассажирской версией грузоподъёмности, которая выросла со 184 кг до 200 кг. На нём можно разместить до 27 кг на заднем багажнике и до 115 кг в переднем отсеке объемом 105 л. Стоит отметить что производитель запрещает профессиональное использование велосипеда и оставляет его только для частных поездок.

Сообщается, что вес этого выполненного из алюминия велосипеда составляет 50 кг при общей длине в 259см и он доступен только в оранжевой раскраске рамы.

Сердцем велосипеда является связка 36-вольтового мотора Brose S Mag с крутящим моментом 90 Нм и аккумулятора емкостью 630 Вт-ч. Этой пары, теоретически, должно быть достаточно для запас хода от 50 до 80 км. На конечный пробег влияют вес перевозимого груза и уровень помощи (на скорости до 25 км\ч ездоку доступны четыре на выбор: Off, Economic, Tour и Sport).

Велосипед тормозить с помощью гидравлических дисковых тормозов Tektro MH53 с 180-мм роторами. Передняя вилка имеет ход в 50мм и оснащена замком Ringlock для блокировки колеса. Велосипед передвигается на 55мм шинах диаметром 20 дюймов спереди и 26 дюймов сзади.

Оценить состояние велосипеда можно с помощью цветного экрана, показывающего уровни помощи и заряда аккумулятора. Также велосипед получил блок 4G/GPS, который позволяет в режиме реального времени узнать местоположение велосипеда и статистику поездок (такая функция будет платна после пробного первого года)

Цена новой грузовой версии будет на 700 евро меньше чем у пассажирской — 4299 евро.

Источник: decathlon

1 комментарий

C
а чего всего-то 4299 евро? могли бы уже сделать цену 24299 евро за такое велосипед, его величество

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор бесщеточной аккумуляторной пилы ProCraft PKA45 (PKA46): 2 аккумулятора, 2 шины и 2 цепи

Во время работы в саду или на приусадебном участке приходится срезать деревья и кустарники. Порой они достаточно толстые, чтобы справиться с ними вручную, и приходится доставать электрические или...

6 причин почему кофе из кофемашины дома получается хуже, чем в кофейне — и как это исправить

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Вы потратили приличную сумму на современную кофемашину, выбираете дорогое зерно, но утренний эспрессо всё равно получается плоским, горчит или подозрительно напоминает напиток из вокзального...

Паводок и половодье: основные различия и причины возникновения

Весна время большой воды. Понятия «паводок» и «половодье» часто путают, хотя это разные гидрологические явления. Разберём их суть, отличия и особенности ниже. Автор: Heavylift Источник:...

Обзор блока питания PCCooler YS1200 – что происходит с напряжением и пульсациями

PCCooler YS1200 — блок питания на 1200 Вт под мощные сборки. Есть поддержка ATX 3.1 и отдельный кабель 12V-2x6 для видеокарт. По характеристикам все выглядит как нужно, но такие вещи...

Как Huawei показала, что может быть альтернативой Samsung и Apple: смартфону Huawei P9 — десять лет

В наши дни между крупными китайскими компаниями и «выжившими» A-брендами (Apple и Samsung) уже давно нет чёткой грани, однако десять лет назад ситуация воспринималась по-другому. Рынок делился на...