Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Закройте браузер. Откройте браузер и немедленно щёлкайте по вкладкам, чтобы они в параллельно начали грузиться и рендериться. После окончания процесса полюбуйтесь трендами нагрузки на CPU.
avatar
Специально запустил хром с пустой вкладкой, чтобы проверить ваши слова. 192 мб оперативки. Потоки рассматривать не стал, т.к. вы два раза с3.14здели за день.
avatar
Специально перезапустил хром, чтобы проверить ваши слова. Полная загрузка всех 8 ядер.
avatar
Думаю, о том, что какие-то тридварасы назвали старый добрый 3.0 модным словом 3.1, а слово ген1 иногда скромно умалчивают.
avatar
Пользовал в домашнем компе в качестве системного. Никакого охлаждения специального не делал, всё норм — они же на радиаторе установлены на заводе. Головки гремят сильнее, но характер звука гораздо мягче, наверное потому как диск сам мелкий и блоки головок мелкие.
avatar
Моноблок и ноутбук по сути давно уже одно и то же по компонентам. Ну в моноблоке разве что к энергопотреблению не такие претензии. Но всё равно, их давно уже все на ноутбучных платформах делают. Десктоп — другая история.
avatar
Производительность вторична в оценке возможностей «транзисторов» :) На 5.0 они переключаются с одной и той же частотой вне зависимости от поколения. Я больше разговор про возможности техпроцессов и их частотных «потанцевалов».
avatar
Ну всё равно, разница в 8 поколений (или около того) и техпроцесс похудел более чем вдвое. А напруга почти не изменилась.
avatar
Мой ФХ9590 на 5.0 тоже работает на 1.38, для покорения 5.2 ему нужно 1.46. Походу более тонкий техпроцесс позволяет понижать напряжение на малых частотах, только лишь за счёт этого экономия мощности и именно поэтому камни долго болтались вокруг 3.5-4.2. А как потянулись к 5.0, жор вернулся обратно.
avatar
Что это за зверь? Я к тому, что со времён WinNT4 применял компрессирование, т.к. это ускоряло дисковые операции. Как-то не задумывался, что это могло вызвать проблемы. Последний раз компрессировал WinXP, т.к. далее плотно сидел на SSD.
avatar
Зачем — это вопросов нет. Просто почему я просто не могу бахнуть ПКМ на папке винды (или на всём C:) и поставить галочку «Сжимать для экономии места»? Приблуда для не владеющих ПКМ? Или работает не только на ntfs?
avatar
Почтал гугл, но так и не понял, чем этот компакт отличается от обычного нтфс-ного сжатия… Не расскажете?
avatar
Кто знает, есть смысл в подобном девайсе для Соньки 8й серии? У неё не то, чтобы плохой звук с плохими басами). Но для экшенов слабоват.
avatar
Один я вижу дизайн оболочки «а-ля Synology DSM»? Похожей в свою очередь на макось. Виджеты и многие иконки прямо чуть ли не один в один. Я грешным делом подумал, что это DSM, если бы не винда-стайл оконные кнопы.
avatar
Побаяню своей же историей, как на отдалённом объекте Вин10 сказала «обождите, я обновляюсь» и дожрала батарею в ноль, из-за чего пришлось терять следующий день ради 5-минутной операции. Так что идите вы оба нафиг, что вы с вашим мнением про отстойность Вин7, что сама Вин10 :)
PS. Батареи оставалось на час-полтора часа обычной работы.
avatar
На 850про разница в загрузке от включения рапида не видна ни глазом, ни секундомером. Вин7, 24Гб памяти.
avatar
Извиняюсь, почему-то подумал, что у вас как в статье.
avatar
Можете помочь? Я так и не понял из картинок и описания, трёхвентиляторная вода в него в лезет?
avatar
Немного раздражает упоминание «USB 3.1 Gen1» в тексте обзоров, хотя даже шелкография и текст от производителя честно показывает «USB 3.0». Вот зачем вы это делаете?
PS. Да, я знаю, что это одно и то же.
avatar
За это лето я на тротуарах трижды сбивал с колёс латентных тридварасов, колесящих в наушниках и телефоне. Сбивал своим телом и только потому, что иначе бы они перемололи чьего-нибудь 2-3-летнего ребёнка.
Мало уметь ездить, нужно уметь контролировать путь передвижения. Одно дело 15-килограммовый ребёнок на 10-килограммовом дутике. Смешно, иногда больно, но неопасно. И совсем другое дело — туша, разогнавшаяся до 25 км/ч на велике, самокате или, самое страшное, на колесе. Так что пусть лучше на ДОП себе кости ломает, если успеет, научится контролировать ситуацию дорожную.