МТС НЕТАРИФ до сих пор подключают. Он не архивный. Имеет лимит трафика выбираемый пользователем, чтобы изменить абонентскую плату.
При этом за раздачу Интернета МТС предлагает доплатить.
Чушь какая-то. Кому нужна платная раздача от другого абонента, если любой может приобрести SIM от мобильного оператора, и раздавать интернет себе тем устройствам, у которых нет доступа к проводным Wi Fi HotSpot?
Абоненты МТС в 99.9999% случаев раздают мобильный трафик своим же гаджетам. СВОИМ.
Мобильный Интернет для мобильного телефона — это вещь ограниченно полезная. Мобильный Интернет для TV — уже в разы полезней. Мобильный Интернет для ноутбука — это пожалуй наиболее серьёзная польза. Но именно за два последних предлагают заплатить дополнительно.
Заходите в кабину пилотов SSJ100, а там всё импортное. Заходите в кабину SJ100, а там всё российское.
Что же не ясно что нужно заменить в SSJ100, чтобы он стал SJ100? Отвёт: ВСЁ. Даже крылья SJ100 получили винглеты, которых не было у SSJ100. Шасси теперь российские. Система подачи воздуха и кондиционирования салона пассажиров теперь российская. И т.д.
У SSJ100 фактически только фюзеляж с крылом был полностью российским. Двигатели SaM146 были наполовину российскими и наполовину французскими. Остальное было импортным.
Смотря что вы хотите получить на выходе. Суперджет влетел в гору по вине пилота. Хотя его отвлекал владелец авиакомпании, которая собиралась купить Суперджеты. Самолёт был полностью исправен вплоть до столкновения с горой на высоте густой облачности.
Про Ту-204 ничего не могу сказать, кроме того, что их перестали производить. В ближайшие годы будет производиться Ту-214.
В фототехнику ставят литиевые. От них ток и заряд действительно высокий. Не все Duracell или GP одинаковые. Маркировка у алкалиновых и литиевых разная.
Вы противоречите кадрам, которые пытались убедить меня, что Boeing 737 — это Мерседес, а МС-21 — это Жигули. Что пассажиры это сразу поймут. Если посмотреть на салоны 737 и МС-21, то впечатление прямо противоположное.
11.08.2023 Минобороны передан второй самолёт Ил-76МД-90А изготовленный в 2023 году.
По информации Центра анализа стратегий и технологий, переданный МО РФ самолёт имеет регистрационный номер RF-78669 (предположительный серийный номер 0304). Он совершил первый полет в Ульяновске 10 июня 2023 года. В целом это 20-й построенный самолёт типа Ил-76МД-90А, включая прототип.
Ранее, 30 мая 2023 года, ВКС России был передан первый изготовленный в Ульяновске в этом году самолёт Ил-76МД-90А с регистрационным номером RF-78668, предположительный с/н 0303.
«Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым обеспечивая наращивание объёмов производства и привлекательность «Авиастара» как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Всё это создает уверенный трек развития», – прокомментировал управляющий директор ПАО Ил Даниил Бренерман.
Готовы радоваться?
При этом за раздачу Интернета МТС предлагает доплатить.
Абоненты МТС в 99.9999% случаев раздают мобильный трафик своим же гаджетам. СВОИМ.
Мобильный Интернет для мобильного телефона — это вещь ограниченно полезная. Мобильный Интернет для TV — уже в разы полезней. Мобильный Интернет для ноутбука — это пожалуй наиболее серьёзная польза. Но именно за два последних предлагают заплатить дополнительно.
Что же не ясно что нужно заменить в SSJ100, чтобы он стал SJ100? Отвёт: ВСЁ. Даже крылья SJ100 получили винглеты, которых не было у SSJ100. Шасси теперь российские. Система подачи воздуха и кондиционирования салона пассажиров теперь российская. И т.д.
У SSJ100 фактически только фюзеляж с крылом был полностью российским. Двигатели SaM146 были наполовину российскими и наполовину французскими. Остальное было импортным.
Про Ту-204 ничего не могу сказать, кроме того, что их перестали производить. В ближайшие годы будет производиться Ту-214.
«Легендарная рок-группа выступит впервые перед публикой»?
По информации Центра анализа стратегий и технологий, переданный МО РФ самолёт имеет регистрационный номер RF-78669 (предположительный серийный номер 0304). Он совершил первый полет в Ульяновске 10 июня 2023 года. В целом это 20-й построенный самолёт типа Ил-76МД-90А, включая прототип.
Ранее, 30 мая 2023 года, ВКС России был передан первый изготовленный в Ульяновске в этом году самолёт Ил-76МД-90А с регистрационным номером RF-78668, предположительный с/н 0303.
«Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым обеспечивая наращивание объёмов производства и привлекательность «Авиастара» как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Всё это создает уверенный трек развития», – прокомментировал управляющий директор ПАО Ил Даниил Бренерман.
Готовы радоваться?