Есть риск, что через Россию не будут летать западные транзитные рейсы недружественных стран. В интересах России договориться о признании самолётов выпущенных в России, чтобы они могли эксплуатироваться по всему миру. Если США и Евросоюз откажутся признавать российские самолёты, то навсегда лишатся транзита через Россию.
Своим комментарием вы показываете кто вы есть. А не описываете состояние авиастроения в России. Что именно вы показываете:
— что в вашей жизни никогда не было дел, которые вы завершили, или сможете завершить в обозримом будущем;
— что вы даёте обещания, которые не намерены выполнять. Если речь о договорных обязательствах, то это описывает человека-мошенника, с которым лучше не связываться;
— вы депрессивный пессимист склонный разлагать любой коллектив, в котором вы работаете, становясь таким образом токсичным сотрудником, от которого все стремятся избавиться. Или же вы безработный либерал. Почему безработный? Потому что токсичный.
Можно в качестве конкурентного ответа нанести гиперзвуковой удар по заводу конкурента. Это называется жёсткая конкуренция. А несправедливая конкуренция в области патентования — это увы разрушение системы патентования.
Если можно делать всё что угодно, в том числе наплевать на патенты, то система патентования больше не нужна. Кто первый первый придумал больше не имеет значения. Имеет значение кто реализовал дешевле, и объегорил изобретателей.
В этом случае компании изобретающие лекарства зарабатывают на своих лекарствах только до момента их появления на полках аптек. После этого конкурент делает анализ формулы, по-быстрому налаживает технологию производства такого же лекарства без затрат на научно-исследовательские работы. Без поиска оптимальной формулы, так как часто лекарственная формула/молекула изначально значительно больше по размеру, её требуется сокращать для более дешёвого производства, но с сохранением лечебного эффекта. И затем поиск технологии производства, проведение клинических испытаний лекарства по методологии для испытаний всех лекарств — это дорого. Затем уже производство и продажи. Всю эту кучу трат можно сократить просто став производителем дженерика, который плюёт на патентную систему, и получает лекарство раз 5-10 дешевле, так как сразу переходит к фазе производства. А разработчик препарата — лох, который сидит в убытках, хотя ему по идее и должны быть благодарны пациенты принимающие новый препарат.
Вы про такую несправедливую конкуренцию?
Россию накрывало быстрее, так как производство в российской экономике дальше всего находится от покупателей. Закупка сырья — это первое что падает при банковском кризисе. Производство продуктов питания идущих на полки магазинов — это последнее, что падает во время кризиса.
Отсюда единственно возможный вывод. Для более гладкого преодоления всех мировых кризисов российская экономика должна производить конечную продукцию, а не торговать сырьём.
И не будет совпадением тот факт, что правительство России идёт по пути диверсификации экономики, чтобы в России импортозамещалось производство конечной продукции. Это на начальном этапе. Затем такая продукция должна экспортироваться в другие страны.
Только тогда Россию не будет накрывать быстрее всех остальных во время кризисов.
Есть ещё механизм ОПЕК+ по снижению добычи нефти, чтобы контролировать поставки нефти на мировой рынок и доходы экспортёров нефти. Но понятно, что этот механизм — лишь костыль для стран экспортёров нефти.
Кстати Саудовская Аравия и Россия производят примерно одинаковое количество нефти. При этом ВВП России минимум в 2 раза больше, чем ВВП Саудовской Аравии. Это значит, что в России только половина экономики такая же как у Саудитов, а вторая половина — всё же полноценная экономика.
«доля доллара мировой в экономике только выросла с 42% до чуть больше 46%»
Это по отчёту компании SWIFT, который не учитывает платежи проходящие через другие альтернативные платёжные системы.
Дмитрий Потапенко просто опустил этот ньюанс, иначе бы его анти-российский спич на YT разваливался бы на каждом таком ньюансе.
Для Boeing международная кооперация — это возможность снизить издержки на производстве комплектующих самолётов, чтобы работодатель в США мог платить американским сборщикам американские зарплаты, и при этом стоимость самолёта не улетела в космос. При этом ещё и прибыль получить. Это позволяет собрать золотой цилиндр из говна и палок оставив в США 90% расходов и прибылей. Остальным странам, которым досталась участь быть поставщиком Boeing остаётся 10%, хотя на производстве комплектующих в иных странах может работать в 10 раз больше людей, чем на сборке в США. Просто они получают нищенскую зарплату за своё производство комплектующих.
Если Боингу кто-то откажет поставлять комплектующие из какой-то страны, то с большой вероятностью против этой страны введут санкции. А если это страна не имеет ядерного оружия, то к её берегам пошлют авианосец.
Ещё есть вариант, что какая- то страна откажется использовать американские комплектующие заменив их комплектующими из своей страны на уровне законодательных ограничений. В этом случае США заверещат, что страна-мишень ограничивает конкуренцию, и нарушает национальные права американцев на сытую жизнь. А это — ай-яй-яй!
Винда постоянно прирастала функционалом, который кому-то приходилось реализовывать. А команда Windows порядка 20,000 человек. Windows как операционная система и так вполне неплохо сконструирован модульно через DLL библиотеки. Каждый исполняемый модуль разработан отдельной командой.
Базовые функции Windows и инструменты разработки довольно оптимизированы. Как-то приходилось писать код распределяющий много небольших блоков памяти типа 16/32/64 байта в объёме гигабайты. Это реализует статическая библиотека MSVC, которая распределяет страницы памяти Windows в мегабайты каждая, затем выдаёт нарезку на куски через malloc/new. Я пытался это оптимизировать используя более специализированные алгоритмы нарезки. Долго крутил-вертел алгоритмы вылизывая их common path. Но получил только просадку по скорости выделения и освобождения памяти. Сделал вывод: 99% программистов не сделают нарезку памяти заменяющую malloc/new быстрее, чем библиотека MSVC. Вероятность, что есть 1%, которые смогут только потому, что они могут написать новый malloc полностью на ассемблере под конкретную микроархитектуру конкретного процессора. Могут увеличить скорость malloc на 2-5% (там менее 40 тактов процессора, так что выцедить ещё 1-2 такта непросто).
В целом производительность Windows может упираться в скорость устройств ввода/вывода. SSD поможет при работе с файлами. Пользователи забыли, что в начале 2000 Athlon мог копировать USB Flash на HDD со скоростью 2Мб/с, а сейчас и 100Мб/с рассматривается как тормоза. Все привыкли к скоростям SSD.
Дефекты могут появиться в полёте. Например песчинка поднятая ветром может налететь на самолёт летящий со скоростью 100-500м/с самолёт. Это оставляет на стекле дефект. Далее внего может попасть вода. Вода может замёрзнуть и расширить дефект. И т.д.
Стёкла F-22 летавших над пустынями Ближнего Востока со временем стали матовыми, и через них было плохо видно.
Формально вы правы. Китайцы копируют, и не платят за патенты. Однако почему США стали действовать против китайского производителя мобильных телефонов в 2019? Только потому что китайский производитель мобильных телефонов разработал 5G стек мобильной связи, и запатентовал кучу патентов в патентной системе США (US PTO). В результате американские производители мобильников с 5G попадали на платежи по патентам (за лицензирование патентов) китайской компании.
Санкции как обычно США решили наложить на компанию правообладателя патентов на 5G. Им отрубили доступ к мобильным чипам, к операционной системе Android и к производству чипов на TSMC.
Это всё конкурентно и справедливо?
Вы со своим мировоззрением извольте раздвинуть булки и запастись вазелином. Дядя Сэм вас обязательно «отблагодарить».
Двигатель ПД-14 уже готов 2.5 года к установке на самолёты. Но его некуда ставить, так как самолёт состоит не только из фюзеляжа и двигателей. Остальные части и системы находятся в разработке.
ПД-8 сейчас на испытаниях, и ни у кого нет сомнений, что его ждёт такой же успех как и ПД-14.
Кроме двигателей для гражданских самолётов (ПС-90А, ПД-14) ОДК производит и военные двигатели АЛ-31Ф семейство, АЛ-41Ф1 семейство, НК-32-02, НК-12 семейство, а также вертолётные двигатели разработки ОДК Климов.
Перестаньте искать соринки в чужом глазу с сорванными сроками по вашему личному плану, который вы сами себе утвердили, и теперь носитесь как курица с отрубленной головой вопрошая «Доколе не будут производиться российские двигатели?». Вы просто смешны своим копанием неудач в работе тех, кто делает, а не языком мелет.
Из чего сделать ВПП, чтобы прочность соответствовала? ВПП метровой толщины делают из очень специального ж.бетона, чтобы шасси не пробили бетон насквозь при посадке.
Двигатель другой.
Тягу двигателей обычно указывают для V=0, H=0, и для круизного полёта.
Но не указывают профиль тяги во время взлёта. У разных двигателей этот профиль разный, а значит и требуемая длина ВПП разная.
Кроме длины и ширины ВПП есть и толщина ВПП. Бетонное покрытие в 1м требуется для посадки тяжёлых широкофюзеляжных самолётов свыше 250т массы. Региональным самолётам достаточно меньшей толщины.
То есть данные переданы без участия сотовой сети, а трафик на мобильный телефон тарифицирован?
Это странно. Я качаю через Wi Fi на мобильник, и этот трафик не тарифицируется.
— что в вашей жизни никогда не было дел, которые вы завершили, или сможете завершить в обозримом будущем;
— что вы даёте обещания, которые не намерены выполнять. Если речь о договорных обязательствах, то это описывает человека-мошенника, с которым лучше не связываться;
— вы депрессивный пессимист склонный разлагать любой коллектив, в котором вы работаете, становясь таким образом токсичным сотрудником, от которого все стремятся избавиться. Или же вы безработный либерал. Почему безработный? Потому что токсичный.
Если можно делать всё что угодно, в том числе наплевать на патенты, то система патентования больше не нужна. Кто первый первый придумал больше не имеет значения. Имеет значение кто реализовал дешевле, и объегорил изобретателей.
В этом случае компании изобретающие лекарства зарабатывают на своих лекарствах только до момента их появления на полках аптек. После этого конкурент делает анализ формулы, по-быстрому налаживает технологию производства такого же лекарства без затрат на научно-исследовательские работы. Без поиска оптимальной формулы, так как часто лекарственная формула/молекула изначально значительно больше по размеру, её требуется сокращать для более дешёвого производства, но с сохранением лечебного эффекта. И затем поиск технологии производства, проведение клинических испытаний лекарства по методологии для испытаний всех лекарств — это дорого. Затем уже производство и продажи. Всю эту кучу трат можно сократить просто став производителем дженерика, который плюёт на патентную систему, и получает лекарство раз 5-10 дешевле, так как сразу переходит к фазе производства. А разработчик препарата — лох, который сидит в убытках, хотя ему по идее и должны быть благодарны пациенты принимающие новый препарат.
Вы про такую несправедливую конкуренцию?
Отсюда единственно возможный вывод. Для более гладкого преодоления всех мировых кризисов российская экономика должна производить конечную продукцию, а не торговать сырьём.
И не будет совпадением тот факт, что правительство России идёт по пути диверсификации экономики, чтобы в России импортозамещалось производство конечной продукции. Это на начальном этапе. Затем такая продукция должна экспортироваться в другие страны.
Только тогда Россию не будет накрывать быстрее всех остальных во время кризисов.
Есть ещё механизм ОПЕК+ по снижению добычи нефти, чтобы контролировать поставки нефти на мировой рынок и доходы экспортёров нефти. Но понятно, что этот механизм — лишь костыль для стран экспортёров нефти.
Кстати Саудовская Аравия и Россия производят примерно одинаковое количество нефти. При этом ВВП России минимум в 2 раза больше, чем ВВП Саудовской Аравии. Это значит, что в России только половина экономики такая же как у Саудитов, а вторая половина — всё же полноценная экономика.
Это по отчёту компании SWIFT, который не учитывает платежи проходящие через другие альтернативные платёжные системы.
Дмитрий Потапенко просто опустил этот ньюанс, иначе бы его анти-российский спич на YT разваливался бы на каждом таком ньюансе.
Ещё есть вариант, что какая- то страна откажется использовать американские комплектующие заменив их комплектующими из своей страны на уровне законодательных ограничений. В этом случае США заверещат, что страна-мишень ограничивает конкуренцию, и нарушает национальные права американцев на сытую жизнь. А это — ай-яй-яй!
Базовые функции Windows и инструменты разработки довольно оптимизированы. Как-то приходилось писать код распределяющий много небольших блоков памяти типа 16/32/64 байта в объёме гигабайты. Это реализует статическая библиотека MSVC, которая распределяет страницы памяти Windows в мегабайты каждая, затем выдаёт нарезку на куски через malloc/new. Я пытался это оптимизировать используя более специализированные алгоритмы нарезки. Долго крутил-вертел алгоритмы вылизывая их common path. Но получил только просадку по скорости выделения и освобождения памяти. Сделал вывод: 99% программистов не сделают нарезку памяти заменяющую malloc/new быстрее, чем библиотека MSVC. Вероятность, что есть 1%, которые смогут только потому, что они могут написать новый malloc полностью на ассемблере под конкретную микроархитектуру конкретного процессора. Могут увеличить скорость malloc на 2-5% (там менее 40 тактов процессора, так что выцедить ещё 1-2 такта непросто).
В целом производительность Windows может упираться в скорость устройств ввода/вывода. SSD поможет при работе с файлами. Пользователи забыли, что в начале 2000 Athlon мог копировать USB Flash на HDD со скоростью 2Мб/с, а сейчас и 100Мб/с рассматривается как тормоза. Все привыкли к скоростям SSD.
Стёкла F-22 летавших над пустынями Ближнего Востока со временем стали матовыми, и через них было плохо видно.
Санкции как обычно США решили наложить на компанию правообладателя патентов на 5G. Им отрубили доступ к мобильным чипам, к операционной системе Android и к производству чипов на TSMC.
Это всё конкурентно и справедливо?
Двигатель ПД-14 уже готов 2.5 года к установке на самолёты. Но его некуда ставить, так как самолёт состоит не только из фюзеляжа и двигателей. Остальные части и системы находятся в разработке.
ПД-8 сейчас на испытаниях, и ни у кого нет сомнений, что его ждёт такой же успех как и ПД-14.
Кроме двигателей для гражданских самолётов (ПС-90А, ПД-14) ОДК производит и военные двигатели АЛ-31Ф семейство, АЛ-41Ф1 семейство, НК-32-02, НК-12 семейство, а также вертолётные двигатели разработки ОДК Климов.
Перестаньте искать соринки в чужом глазу с сорванными сроками по вашему личному плану, который вы сами себе утвердили, и теперь носитесь как курица с отрубленной головой вопрошая «Доколе не будут производиться российские двигатели?». Вы просто смешны своим копанием неудач в работе тех, кто делает, а не языком мелет.
Тягу двигателей обычно указывают для V=0, H=0, и для круизного полёта.
Но не указывают профиль тяги во время взлёта. У разных двигателей этот профиль разный, а значит и требуемая длина ВПП разная.
Это странно. Я качаю через Wi Fi на мобильник, и этот трафик не тарифицируется.