vik_nomad

Капот длинный — туда можно много батареек напихать

Там линзованные фонари на светодиодах — большого диаметра зрачок будет как прожектор корабольный. Да и мода сейчас пошла на узкие фонари. И горизонтальные красные линии.

Это BMW Z4 под другой шкурой. С как всегда германской надежностью. Надо быть огромным энтузиастом чтобы покупать эту мутацию.

Рамные внедорожники имеют свои недостатки да. И судя по этой модели скорее всего RX точно будет без 7 мест. Я когда дилера спрашивал будет ли в новом RX 7 мест, он мне загадочно сказал что не знает.

У меня самого LX570 и да из-за рамы он чуть теснее чем другие альтернативы на рынке, хотя если место надо можно Секвойю купить тоетовскую.
Вытягивание может быть чтобы конкурировать с другими машинами из люксовых сегментов? Не знаю я не лексусовский маркетолог.

Между RX и LX в пиндосии всегда вроде был GX (крузер прадо)
Тем более чтобы людей возить они недавно LM представили. Непонятно в какой сегмент целят. Или решили разбавить модельный ряд избавившись от удлиненной 7-ми местной модели RX

Блин. Вместо того чтобы сказать: «мы придумали для вас удивительную историю». Говорят, а тут мы поменяли, а тут мы усложнили, а тут вам 5 ежов в жопу.
Пожалуйста, далейте игры с нормальной историей. А играть в пиф-паф-труляля уже задолбало. Ничего нормального нет лет 5 ужет

Я за страну говорил. У меня лично, увы, в настоящее время Су-57 даже шансов потрогать нет, а вот 35 наверное есть, ибо маленькая, но грозная Австралия их покупает пачками. Чтобы защищаться от большого и еще более грозного Китая.

Но у нас есть шанс его Су-57 увидеть и опробовать при аннигиляции салорейха. А вот супер-пупер меганевидимый и самый распиаренный F35 думаю не придет

«4-литровом и автомате иногда приходилось выбираться раскачкой из небольшой ледяной колеи и это совсем не камильфо»
У меня в машине (LX570) есть куча кнопок он сам ползет дребезжа тормозами. Но из ледяной колеи я не выезжал — у нас снега увы как класса в штате нету. Может раз в 10 лет и то на юге.

У нас вся АУ ездит на автоматах по местным говнам и не жужжит. Ну кроме соляных шахт где 70-е только, ибо все остальное сгнивает. Ну и дизеля у нас за пределами города, по смешной причине — бензиновые машины запрещены в аборигенских территориях ИБО аборигены сливают бензин и нюхают его.

Крузаки 200 например с богомерзким автоматом со времен царя гороха и никаких жалоб вроде нет. Дрючить палку это для совсем для упертых. Я почти уверен что автомат будет опцией в верхних комплектациях, ручная коробка останется. Турбированые движки это сейчас направление — меньше бензина жрут. У прадика и крузака она в АУ уже несколько лет как одинственная опция.

Двигатель в 4 цилиндра на такого циклопа это не брутально. Или японцы познали автомобильный дзен

Все автопроизводители уже поняли что продавать надежные машины это в убыток самим себе. Поэтому сейчас машина должна выстоть до конца срока годности. Еще добавляет то что в том же пиндостане огромное количество машин берется в аренду на 4-5 лет. Потом берется новая, поэтому судьба старой мало кого волнует.

Единственная машина на надежность которой я могу полностью сказать «мамой клянусь» это крузак. Потому что такого количества старых машин другой марки в АУ я не видел. Может они и есть, но крузаков у нас с дичайшим пробегом полно.
Хотя были еще местные холдены такси — там я видел по 500+ тыщ. Но надежность у них аховая, просто чинить было дешево.

Считать пиндостан как эталон тестирования надежности наверное неверно. Там сплошные трассовые дороги. То есть это не езда по городу. Отсюда и километраж и надежность

Эта музыка будет вечной! (если я куплю батарейки)
Интересно сколько из этой иллюминации будет по подписке? Заплати и получи новый цвет.

По дизайну немного «китайскому» это RAV4 растянутый по всем проекциям или что-то похожее. Китайский автопром такой — беспощадный.

Это у нас в Австралии классика — просто по привычке вписали. Как они отмазались — технарь вписал не тот код при сервисе.

Для этого СССР и разрушали. Хорошо попировали что сказать.