Зачем в США разбросали по земле гигантские бетонные стрелы?

Цепь гигантских бетонных стрелок протянулась через все США, от западного до восточного побережья. Их больше сотни, но о них мало кто слышал. Так кто и зачем потратил столько сил, чтобы уложить в землю Америки огромные бетонные стрелки?

История этих сооружений началась в 20е годы XX века, когда на смену почтовым дилижансам и вагонам стала приходить гораздо более скоростная авиапочта. И если авиасообщение между более-менее близкими городами было делом сравнительно простым в плане навигации, то путешествие на сотни миль могло стать проблемой.

Тогда еще не было ни голосового радио, ни какой электронной системы навигации и пилотам приходилось ориентироваться сугубо "на глаз". Соответственно, точность такого позиционирования падала в плохую погоду или темноту. Руководство службы авиапочты пришло к простому решению проложить на всём пути от Сан-Франциско до Нью-Йорка цепочку видимых сверху знаков - тех самых стрелок. А знаки было видно, как-никак размер каждой стрелки был порядка 17-20м! 

Их покрасили в жёлтый свет, расположили в 16км друг от друга и рядом с каждым установили газовый маяк с прожектором, чтобы стрелки было видно и ночью.  Сейчас в таком огромном прожекторе нужды могло бы и не быть - достаточно какого-то по-настоящему мощного фонарика типа этого чудовища. Впрочем, есть и другая крайность, фонарик с лазерным светодиодом (вот необычный франкенштейн с таким светодиодом), который с небольшой яркостью светит на километр и дальше. 

Маяки и прожекторы, в массе своей были разобраны на металлолом после того как в такой навигации отпада нужда. Но считанные единицы из них всё еще осталась в приличном состоянии.  

Собственно же, потребность в такой навигационной системе пропала достаточно быстро, как только в самолётах появилось нужно техническое оснащение. Систему маяков быстро расформировали и перестали следить за всей системой бетонных стрелок. Впрочем, бетон есть бетон и даже спустя десятилетия раскиданные по всей территории США стрелки остаются во вполне приличном состоянии. 

Нашлись и энтузиасты, которые стремятся разыскать и нанести на карту максимально полное расположение этих стрелок.  Брайан и Шарлотта Смит занимаются этим с 2013 года и уже выявили более сорока гигантских навигационных знаков.