Меня 4 дня назад сбил такой на переходе! Норм тачка. капот и решётка радиатора покинули чат.
я правда 2 дня потом ходить не мог. дружелюбен к пешеходим как никто другой, фольга + гибкий пластик делают своё дело: заботятся о жертвах аки мать родная. Был бы уазик, думаю я бы уже к высшему руководству отправился.
как бы сделать так чтоб тоёта не делала ничего общего вместе с BMW...
а то прощай ремонтопригодность и надёжность. новая супра через некоторе время превращаятся в чёрную дыру сосущую бабки из за сложности конструкций элементов и их высокотехнологичного производства к которым так сильно тяготее bmw
ЗАбавные цифры они приводят. 2 года назад ещё когда веста стоила 600-800. одна такая въехала на скорости 30кмч в зад другому авто. а после отправилась в мастерскую где только запчасти стоили чуть больше 200тр при столкновении на скорости 30кмч даже корпус коробки треснул.
стоит ли верить приведённой в статье информации?? решайте сами.
амазфит в своём репертуаре — девайс с туевой кучей фидозадротских датчиков и минимум действительно полезных функций таких как: микрофон для ассистента + программируемая кнопка либо управление плеером / входящими. итп
как всегда — допилить н апильником. по хорошему нужно было в салон вернуть за ту же стоимость что и покупал + неустойка сверху нехилая если салон откажется забирать.
я правда 2 дня потом ходить не мог. дружелюбен к пешеходим как никто другой, фольга + гибкий пластик делают своё дело: заботятся о жертвах аки мать родная. Был бы уазик, думаю я бы уже к высшему руководству отправился.
а то прощай ремонтопригодность и надёжность. новая супра через некоторе время превращаятся в чёрную дыру сосущую бабки из за сложности конструкций элементов и их высокотехнологичного производства к которым так сильно тяготее bmw
стоит ли верить приведённой в статье информации?? решайте сами.
— Факты имеют значение, и расчеты. Остальное мусор