Обзор быстрой автомобильной зарядки UGREEN Nexode Car Charger 145W с выдвижным кабелем

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

UGREEN Nexode Car Charger 145W with Retractable USB-C Cable — именно так называется герой сегодняшнего обзора. Да, название длинное, но зато в нем заключена вся суть девайса. У меня в автомобиле была старая ушатанная зарядка, которая очень медленно заряжала мой смартфон. Я принял решение обновить автомобильное ЗУ. Требований у меня не сильно много — максимум быстрая зарядка двух телефонов передних пассажиров. Так что заявленная мощность 145 Вт явно избыточная, но как говорится в поговорке «много не мало». Придётся тащить в машину и ноутбук для теста тоже.

Технические характеристики

Ugreen Nexode Car Charger 145W
Общее количество портов 4 порта (1x встроенный кабель USB-C, 1x порт USB-C1, 1x порт USB-C2, 1x порт USB-A)
Входные параметры DC 12V~24V / 17.8A
Суммарная выходная мощность до 145 Вт (макс.)
Макс. мощность на один порт 100 Вт (порт USB-C2)
Выходные параметры (Порт USB-C1) 5V/3A, 9V/3A, 12V/2.5A (30 Вт) PPS: 5-11V/3A
Выходные параметры (Порт USB-C2) 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/5A (100 Вт) PPS: 5-21V/5A
Выходные параметры (Встроенный кабель USB-C) 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/3A (60 Вт) PPS: 5-11V/3A
Выходные параметры (Порт USB-A) 5V/3A, 9V/3A, 10V/2.25A, 12V/2.5A (30 Вт)
Размеры изделия 100 x 135 x 41 мм
Цвет «Темно-серый» (Space Gray)
Протоколы (Порт USB-C1) PD3.0, PPS, SCP, QC3.0/QC2.0, FCP, AFC, APPLE 5V/2.4A, BC1.2
Протоколы (Порт USB-C2) PD3.0, PPS, SCP, QC3.0/QC2.0, FCP, AFC, APPLE 5V/2.4A, BC1.2
Протоколы (Встроенный кабель USB-C) PD3.0, PPS, SCP, QC3.0/QC2.0, FCP, AFC, APPLE 5V/2.4A, BC1.2
Протоколы (Порт USB-A) SCP, QC3.0, FCP, AFC, APPLE 5V/2.4A, BC1.2
Длина кабеля 0.7 м

Распаковка

Коробка выглядит достойно. Строгий стиль и ровные шрифты. Присутствует изображения ЗУ и отмечены ключевые особенности:

  • Выдвижной кабель
  • Безопасная зарядка — температурный контроль
  • 100 Вт — максимальная выдаваемая мощность от одного порта

Внутри коробки устройство обернуто транспортировочным полиэтиленом и надежно зафиксировано в картонном ложементе. По комплекту есть только несколько бумажек. Полезная из них только одна — это инструкция пользователя, которая содержит русский язык.

Дизайн

Внешний вид симпатичный. Используется комбинация черного и серого пластика, что делает дизайн строгим, но не скучным. На лицевой стороне находится надпись 145w крупным шрифтом, так что мощность ЗУ вы никогда не забудете. Отмечу, что весь пластик матовый и следы от пальцев на нём не остаются. Особого внимания заслуживает встроенный кабель. Он убирается внутрь корпуса по спирали с помощью специального механизма с катушкой и направляющей. Сам кабель плоский, надежно защищен и позволяет регулировать длину в 8 шагах — от 75 до 700 мм. Так же отмечу, что размещается он на магнитной площадке. То есть не болтается свободно. Это хорошее решение для машины: вы можете выпустить ровно нужную длину, а затем убрать излишки, чтобы они не путались.

На нижней части находится ножка с подпружиненными контактами для прикуривателя. Ну и самое главное верхняя часть. Тут два порта Type C и один USB A. То есть всего зарядка (учитывая собственный выдвижной кабель) может одновременно запитать четыре гаджета.

Проблематика

Долгое время я езжу с двух портовой noname зарядкой в прикуриватель, которая плоха во всем параметрам. Причем на ней даже есть надпись Quick Charge 3.0, но, судя по всему, это наглый обман. Давайте сначала поделюсь своими страданиями.

  • При подключении телефона начинает шипеть FM радио
  • Некрасивые «макароны» из проводов
  • При запущенном Яндекс. Навигаторе телефон Samsung S23 все равно разряжается будучи подключенным в зарядку (как бы дико это не звучало)

Требования к будущей зарядке у меня более чем скромные. Мне нужна реализация «Очень быстрой зарядки» в Samsung. Кто не шарит в терминологии экосистемы Самсунга, сообщаю какие виды бывают:

  • Обычная зарядка (я называю её медленной)
  • Быстрая зарядка
  • Очень быстрая зарядка

Причём желательно иметь возможность подпитать сразу два смартфона параллельно.

Теория

Конструкция Ugreen Nexode Car Charger включает четыре точки для подсоединения:

  • Встроенный провод USB type C
  • Два отдельных разъема: USB-C1 и USB-C2
  • Разъем USB-A

При совместном использовании нескольких портов общая выходная мощность не превышает 145 Вт. Контроллер устройства динамически распределяет ток между подключенными устройствами. Например, если используется порт USB-C2, он может отдать полные 100 Вт. Если же одновременно задействованы встроенный провод (60 Вт) и разъем USB-C2 (100 Вт), их общая мощность будет ограничена 145 Вт. Гаджет совместим с распространенными технологиями зарядки, включая Power Delivery 3.0, Quick Charge 3.0, Adaptive FastCharging и Super Charge Protocol. Он сам согласовывает параметры питания с конкретным подключенным девайсом. Весь процесс управления энергораспределением осуществляется внутренним контроллером без необходимости ручных манипуляций. Для безопасной эксплуатации в устройстве реализованы системы защиты от замыкания и перегрева. Материалы корпуса огнестойкие.

Практика

В первую очередь я проверил то, что UGREEN Nexode Car Charger может заряжать ноутбук. Лично для меня этот кейс не релевантен так как надобности в этом нет. Но другим людям может быть полезно. Плюс у меня нет специальной нагрузки под рукой, а ноут самый прожорливый потребитель из всей техники дома. Все прошло гладко — ноутбук рапортует о зарядке.

Следующий тест — подключаю повербанк. Он имеет встроенный экран и, как видно на фото, светиться логотип зеленой молнии. Это значит, что он забирает энергию по быстрому протоколу. Отлично!

Третий тест самый важный и целевой для меня. Подкидываю сразу два Самсунга в параллель и «вжух» — оба телефона подхватили протокол «Очень быстрая зарядка». Я доволен. Главная цель обновления ЗУ достигнута.

Что касается поддержки протоколов зарядки разных производителей — то UGREEN Nexode Car Charger поддерживает 99% всего их огромного количества. 1% - это гаджеты концерна BBK (Vivo, Oppo, One Plus). Заряжаться они конечно же будут, но в медленном режиме.

Длина встроенного кабеля меня полностью устраивает. Даже осталось немного запаса. Прикольно, что есть подсветка портов. Она не яркая и не аляповато выглядит. Стиль!

По итогу у меня выигрыш по всем фронтам (если сравнивать со старым ЗУ). С помощью UGREEN Nexode Car Charger 145W with Retractable USB-C Cable я:

  • Теперь могу слушать FM радио без помех
  • Убрал клубок проводов
  • Получил возможно заряжать несколько телефонов в параллель на максимально быстром протоколе Samsung

На момент публикации обзора цена на UGREEN Nexode Car Charger 145W составляет 2000 рублей.

Приобрести его лучше всего в официальном магазине Ugreen на Aliepxress. Так же хочу отметить, что существуют менее мощные варианты этого ЗУ. Если вам не требуется заряжать ноутбуки, то вот ссылки на модели попроще и дешевле:

UGREEN Nexode Car Charger 90W (Три порта) — 1500 рублей

UGREEN Nexode Car Charger 60W (Три порта) — 1000 рублей

Специальный промокод UGF13P даст скидку ~ 250 рублей. Действует до 3 декабря 2025 года!

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjeA3rEs
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjesZW8X
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjbxZFV9
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Мой канал про гаджеты и портативные колонки Aliexpress Buyer YouTube

✴️ Актуальные промокоды и скидки на моём Telegram канале

☑️ Связаться со мной через личное сообщение VK

5 комментариев

Добавить комментарий

Korzh
Вот что напрягает в таких зверушках — здоровенный набалдашник, торчащий в прикуривателе
В мелких не парит, поскольку они мелкие как раз. Самые правильные вообще торчат буквально на пару сантиметров максимум, ну и по ширине ничему не мешают. А тут так и просится кабель не для зарядки, а для «вилки». Ну и заодно прилепить куда-нибудь в более удобное место можно будет
A
Для меня два критичных недостатка: — дурацкая синяя подсветка (ночью раздражает глаза) и критичный отсутствие поддержки Ванплюса… :(
Korzh
Вот уж в машине по-моему большого смысла упираться именно в SuperVOOC нет — тех 30 Вт (может уже и больше), что они умеют брать по PD выше крыши изначально
1
Каких таких 145Вт? Упрощая (но не сильно) 13,8*10 (напряжение при запущенном двигателе, на заглушенном меньше, умножаем на ток предохранителя, даже без запаса — никогда так не делайте!) получается 138Вт без учета КПД преобразователя, с учетом и того меньше
Korzh
Про 24 В в грузовиках / автобусах явно кто-то либо забыл, либо не знал ;)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ЛАЗ-695: автобус, переживший создавшую его страну

История этого автобуса началась с праздника. Первые образцы ЛАЗ-695 изготовили в 1957 году специально к Международному фестивалю молодёжи и студентов в Москве. Тогда мало кто мог предположить, что...

Почему я до сих пользуюсь Windows 7 — старая ОС справляется со многими задачами лучше, чем Windows 11

В 2026 году мне довелось некоторое время поработать в Windows 7. Всё из-за того, что я купил на Авито старенький ноутбук Леново за сущие копейки — взял его, чтобы работать в простых...

Что 200 миллионов лет удерживало Землю в состоянии замерзшей планеты без воздуха — и какая реакция в океане это изменила

Появление кислорода в атмосфере Земли долгое время описывали как единовременный переход. Считалось, что около 2,4 миллиарда лет назад морские цианобактерии освоили фотосинтез и сравнительно быстро...

Акустические кабели: физика и слепые тесты против эзотерики, и почему банан звучит как кабель за $4100

Разбор без лаборатории и спонсорских образцов: физика, слепые тесты и здравый смысл от человека, который пусть и не эксперт по акустике, зато умеет читать даташиты и отличать измерения от ощущений.

«Кальмар-бочка» из юрского периода: в США нашли странного хищника, не похожего ни на один известный вид

Около 160 миллионов лет назад, во второй половине юрского периода, значительную часть запада современной Северной Америки покрывало мелководное море Сандэнс. Этот длинный и узкий морской залив...