stalinets

И что это будет за модель, перелицованный китаец? Это путь отстающего. А как насчёт сделать своё, подняв свою школу? Пусть сначала что-то простенькое, но своё. И повторюсь, делать надо простую, малолитражную, массовую, дешёвую машинку, а не очередной плохо скопированный скучный седан.

Нет смысла. Видеокарта должна быть или максимально дешёвой затычкой, чисто для офисно-интернетных задач и ремонта старых компов, или уже что-то мочь в играх. Лучше бы выпустили массовую сверхдешёвую «затычку-затычку», чисто кусочек текстолита с pci-e v1, по максимально низкой цене, гораздо дешевле всяких gt210 и gt710, чтоб стоила долларов 15 и имела один DVI или HDMI, которая бы поддерживала лишь самое необходимое для работы windows и вывода картинки (2D ускорение, и чтоб видео в плеерах и браузерах воспроизводилось). Для офисных компьютеров и ремонта старых. Вот это раскупали бы, а все эти недоигровые перезатычки кому нужны? Разве что узкая ниша тех, кто не играет, но хочет смотреть 4k 60FPS видео и ему нужны встроенные кодеки. Ну так эти видеокарты зачастую и кодеков не имеют.

Хорошо, что я пользуюсь своим Sony Ericsson J10i2 Elm. Там некуда вводить номер банковской карты, его вряд ли кто-то мне заблокирует. Накидал музыки и слушаешь что хочешь. =)

Не знаю, по-моему, несложно в общих чертах скопировать кузов с того же Смарта и т.д., а движок поставить 250 кубов с индийского или китайского мотоцикла. Для пассивной безопасности сделать пухлый большой бампер из пены, и обязательно подушки в салоне. Дёшево и сердито.

На югах двухколёсные почти круглый год ездят. Я сам из них, чуть температура стала выше нуля и снега нет — выезжаю на скутере или велике. А вообще для зимы как раз подойдут всевозможные 3- и 4-колёсные компактные микролитражки. Представьте себе квадроцикл с кабиной, чем не транспортное средство для зимнего города? А ведь он легче, проходимее, дешевле полноценного автомобиля. Потом, в той же Норвегии зимой велосипедисты всё равно ездят, хотя там бывает и снег, и лёд. Потому, что там населению доступна зимняя шипованная велорезина (стоит не ползарплаты), и велодорожки чистят оперативно и качественно. И велодорожки вообще существуют. Поэтому там можно круглый год полагаться на велосипед. А у нас наоборот, даже если есть велодорожка или нормальная обочина, на неё коммунальщики сгребут снег с автомобильной проезжей части — и привет.

На трассе — да, но большинство людей ездят в основном в своём городе. По крайней мере в качестве второй машины можно такое иметь. А если начнутся проблемы с массово тошнящими 70 км/ч на трассе, можно им законодательно запретить на федеральные трассы. А в городе оно очень привлекательно.

А смысл? Массовым оно в таком виде стать не может. Брать его мало кто будет, т.е. заведомо будет убыточным. Если уж делать электромобиль на базе Гранты, это должно быть централизованно внедрённое, массовое, типовое, надёжное, обкатанное решение. Официальная заводская модификация. Чтобы в любом автосервисе знали этот автомобиль, чтобы везде были запчасти. А сейчас если кто и купит — будет страдать в случае технических проблем, и фиг перепродаст его, и фиг нормально отремонтирует. И не факт, что не будет проблем с постановкой на учёт, техосмотром, страховкой.

А я считаю, что надо в первую очередь делать бюджетный и сверхбюджетный А-класс. Смысл делать седан/лифтбэк, если есть Гранта и Веста, а ресурсы ограничены, и денег у людей мало.
Сделайте копеечную микролитражку размером со Смарт!
Сделайте недорогой кейкар типа Daewoo Damas или там Suzuki Wagon R!
Сделайте сверхдешёвую моторикшу! Или что-то типа кабинного мотороллера (Шмель и т.п.)
Наладьте производство мопедов, скутеров, бензиновых и электрических.
Всё это поможет разгрузить города от пробок, сэкономит людям денег на бензине, и вообще сэкономит денег при покупке.

Хорошая штука. Но вот читал мнение, что часто есть приготовленную на углях еду небезопасно, типа канцерогены в дыму и т.д. Лучше уж газовый или электрический гриль. Интересно, кто что думает на этот счёт.

А почему подобные короткие схемы не использовали с самого начала? Ведь ранние Союзы были принципиально такими же как сейчас, неужели Королёв не догадался о возможности сэкономить топливо и время? Тему хотелось бы изучить поглубже.

Они плохо знают психологию россиян. Все подобные нападки вызывают не желание сменить свою власть, а воспринимаются как оскорбление и вызывают желание наказать внешнего агрессора. И там, где европейцы в случае трудностей будут искать выход лишь бы не потерять комфорт, русские могут сплотиться, стиснуть зубы и гнуть свою линию даже в ущерб себе в краткосрочной перспективе, для выигрыша в долгосрочной.
Чтобы всё изменить и остановить, американцам нужно всего лишь отодвинуть обратно на запад НАТО и остановить русофобию, и мы снова станем друзьями. Но им это не надо, им нужен жупел, нарисованный враг, чтобы пилить на этом деньги на силовых ведомствах, проводить свои внутренние дела, разделять и властвовать. Это они разделили нас и украинцев. Они и новую мировую войну развяжут, лишь бы и дальше играть в мирового гопника. Но их время уходит. Мир меняется, и будущее за нами (если поведём себя мудро) и Китаем, возможно — также Индией и исламским миром. Мир устал кормить наглых бездельников, которые только и умеют, что наращивать госдолг и рисовать нолики на счетах и печатать бумажки.

Мне это не нравится. Все же помнят смердящую историю, как Nissan пыталась отжать домен nissan.com и испортила на долгие гды жизнь его законному владельцу? Кто знает, не было ли тут чего-то подобного? Владелец nissan.com, кстати, выстоял и домен отсудил, путём огромных расходов и нервов, и сейчас Nissan свои машинки продаёт на nissan-cars.com. И я полностью на стороне законного владельца домена: кто первым занял, тот и владелец, и продавать/отдавать не обязан, даже если ты простой человек, а отнять домен хочет государство или мегакорпорация.
По поводу фишинга: конечно, по мере возможности бороться с ним нужно, но если пользователь слепой идиот и не видит, по какому адресу он зашёл — это должны быть исключительно его проблемы, и требовать домен у другого владельца для предотвращения гипотетической возможности фишинга — неправильно. Считаю, все случаи такого выкупа громких доменов должны отдельно проверяться на предмет, не было ли применено принуждение, и если было — домен должен возвращаться прежнему владельцу, а тот, кто принуждал и отжимал, должен быть осуждён.

Это уже третий их клавиатурник: был огромный Unihertz Titan, компактный Unihertz Titan Pocket, теперь есть ещё вариант.
Только вот на Али доставка в Россию сейчас недоступна, видимо, компания прогнулась под санкции. Может, есть другие надёжные варианты заказать что-то из их смартфонов, кто знает?

Это всё очень неприятно. Мы всё сильнее превращаемся в полицейское государство.
Я и сам попадал в такую ситуацию. Ехали года полтора назад по работе на рабочем «Соболе» в Ростове-на-Дону, развязка у аксайского моста. Нас остановили, принудительно проверили рулевую (какой-то приборчик на руль, покрутили руль туда-сюда, другим приборчиком оценили угол поворота колёс) — сразу же вердикт, авто неисправен, штраф — штрафстоянка, водитель и пассажиры — вон, эвакуаторщик с матом чуть не силой выгнал нас из салона. Притом это было за городом, в холодное время года, а в машине было дорогое оборудование, которое нельзя было бросить и пришлось тащить на себе по трассе несколько километров. Я постоял там, понаблюдал — и увидел, что они останавливают исключительно Газели и Соболи, причём все что там проезжали, и все — вот незадача! — оказывались после проверки этим приборчиком с неисправной рулевой и уезжали на эвакуаторе. Как это называется, если не произвол? Не может же несколько десятков Газелей и Соболей все оказаться неисправными? Или приборчик подкручен и это рэкет, или регламент неправильный и для данных автомобилей этот люфт нормальный, или на заводе многолетний массовый брак, а в автосервисах слепые. В нормальной стране все участвовавшие в этом полицейские, а также их начальство, уехало бы на зону надолго. И за подставу, и за фактически кражу автомобиля и подвергание водителя и пассажиров опасности, за причинённый им моральный ущерб. Если и раньше творился такой трэш, они вместо того, чтобы выжигать это калёным железом, предлагают ещё расширить правомочия полиции?! А когда будет расширение моих правомочий? Не пора ли отменять весь пласт антинародных законов последних десятилетий и дать людям нормально жить, по справедливости?

Неуместная цензура. Лучше бы телефонных спамеров и мошенников ловили, чем пытались переписывать прошлое.

Ну, например, если есть фирма с парком из сотен старых компьютеров, на модернизацию которых никто SSD не закупит.

Семёрка хорошо работает на Core2Duo и HDD, с 4 Гб RAM. А если тяжёлых задач нет, то и на Pentium 4/D и 2 Гб RAM. А десятке надо 4 ядра (или 2 ядра 4 потока), SSD и 8 Гб RAM (если тяжёлых задач нет, то всё равно SSD, 2 ядра и 4 Гб RAM). На HDD десятка чувствует себя очень «не очень». Соответственно, если комп слабенький, зачем ему 10/11, разумно сидеть на 7-ке. Ну можно поставить 8.1.

Мне кажется, всё кричит о том, что нужно дать рынку сверхдешёвый А-класс. Те же суси и роллы возить на Гранте — ну зачем это? Таскать на себе лишние сотни кг стали, тратя на это бензин. Потеплу с этим справится скутер или электровелосипед, а вот зимой — нужно что-то типа А-класса, может, даже квадроцикл с кабиной.
И у многих людей нет сейчас денег даже на Гранту.

Сначала у одного владельца вот так просто решили собраться отобрать крипту. Потом решили собраться и отменить транзакцию. Какая-то херовая криптовалюта, слишком в духе «культуры отмены».

У кого это «у всех»? Странные обобщения какие-то. =) Весьма наивные. В моём окружении вот некоторые люди до сих пор пользуются AMD PhenomII, Core2Duo и даже Pentium 4.