Разработан биоклей, соединяющий кости по принципу морских устриц

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Исследователи из Чжэцзянского университета разработали медицинский клей «Bone-02», который способен восстанавливать переломы костей за 2-3 минуты без использования металлических имплантатов. Разработка основана на изучении механизма прикрепления устриц к подводным поверхностям.

Заместитель главного хирурга-ортопеда больницы имени сэра Ран Ран Шоу Линь Сяньфэн возглавил команду, которая воспроизвела принцип действия биоцемента устриц. Моллюски выделяют белковый клей, который эффективно работает во влажной и соленой среде, образуя прочные соединения устойчивые к давлению и эрозии.

Новый биоклей демонстрирует высокие механические характеристики: прочность склеивания превышает 181 килограмм, прочность на сдвиг составляет 0,5 мегапаскаля, а прочность на сжатие достигает 10 мегапаскалей. Материал сохраняет эффективность в условиях высокого содержания крови, где обычные клеи не функционируют.

Автор: Freepik Источник: ru.freepik.com

Ключевое преимущество разработки заключается в биоразлагаемости материала. Организм постепенно усваивает клей в процессе заживления кости, что исключает необходимость повторных операций для удаления имплантатов. Это снижает риск инфекций по сравнению с металлическими конструкциями.

Технология позволяет вводить клей непосредственно в место перелома через минимальные разрезы, что делает хирургическое вмешательство менее инвазивным. Процедура может занимать минуты вместо часов, требуемых для установки традиционных пластин и винтов.

Предварительные исследования подтверждают безопасность и эффективность материала. Клей обеспечивает точную фиксацию костных фрагментов, предотвращая их неправильное расположение и связанные с этим осложнения. Разработка особенно перспективна для лечения сложных переломов, включая раздробленные кости после травм.

Источник: Interestingeng Iineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...