Почему кофе в самолете часто кажется нам невкусным

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Наука и космос

Почему вкус и аромат кофе в самолете почти всегда разочаровывает? Это происходит не потому, что авиакомпании закупают для пассажиров самый дешевый кофе непонятно каких сортов или стюардессы не «дружат» с кофемашинами. Это вина объективных условий и параметров, которые влияют на восприятие вкуса напитка куда сильнее, чем это может показаться на первый взгляд.

Автор: chatgpt Источник: chatgpt.com

Вы еще даже не сделали первый глоток, а «проблемы» со вкусом у будущего кофе, даже если он будет сварен из зерен высокого качества, начались уже сразу после взлета самолета. И это не диверсия и не злой умысел. Это физика, химия, а позже к ним присоединится еще и биология.

Давление и влажность

В салоне самолета во время полета давление гораздо ниже, чем «стандартное» на уровне моря, и соответствует примерно «земному» давлению на высоте более двух километров над уровнем моря. В таких условиях вода закипает быстрее, но при температуре ниже привычных нам ста градусов (приблизительно 90-92 градуса). Для приготовления «качественного» кофе оптимальная температура воды должна быть в диапазоне 91-96 градусов. А в самолете она едва может достигнуть нижней границы этого диапазона. Это приводит к недоэкстракции и эфирные масла, сахара «извлекаются» из кофе не полностью, вкус напитка получается водянистым с чрезмерной кислинкой. Ситуацию усугубляет крайне низкая влажность воздуха в салоне самолета — часто менее 12 %. В таких условиях летучие ароматические соединения испаряются очень быстро, и значительная часть «запаха и аромата кофе» исчезает еще до того, как стаканчик с кофе окажется в руках у пассажира.

Рецепторы

Наше восприятие вкуса (это относится и к кофе) во время полета меняется. Исследования, проведенные одним из институтов по заказу авиаконцерна Lufthansa, показали, что сухой воздух в салоне самолета пересушивает слизистую оболочку носа. Поскольку до восьмидесяти процентов вкусовых ощущений формируются за счет ретроназального обоняния (способности человека воспринимать ароматы еды или напитка, за счет «арома-молекул» поднимающихся из ротовой полости через носоглотку к обонятельным рецепторам), пересохший или «заложенный» нос приводит к тому, что пассажиру вкус кофе кажется «пресным». Дополнительно снижается чувствительность к сладкому и соленому (в среднем на двадцать-тридцать процентов). Горечь и кислотность при этом «страдают» меньше, поэтому кофе в полете кажется не только кисловатым, но и избыточно горьким. Сладость «исчезает», а жесткие кисло-горькие ноты выходят на первый план.

Шум

На вкусовое восприятие напитка влияет и постоянный гул двигателей, уровень шума от которых внутри салона во время полета составляет 80-85 дБ. Ученые называют влияние шумов и звуков на вкусовые ощущения человека эффектом «звуковой приправы». Интенсивный и монотонный фоновый шум снижает ощущение сладости и усиливает восприятие горечи. Именно поэтому в самолете пассажирам часто хорошо «заходит» томатный сок, а вот вкус кофе кажется им резким, горьким и грубым.

Вода

Вода для приготовления кофе на борту берется из бортовых танков (резервуаров). Она подвергается фильтрации и проходит по системе труб, в результате чего может меняться её минеральный состав. Плюс для дезинфекции воду часто гиперхлорируют и это «убивает» тонкий аромат кофе, сваренного на такой воде.

Оборудование

Кофемашины на борту самолета — это не супер-пупер оборудование предназначенное для приготовления элитарного кофе, а компактные устройства, главной задачей которых является приготовление максимального числа порций кофе в единицу времени, а не создание и поддержание идеального давления при приготовлении и стабильность экстракции. К тому же со временем, даже не смотря на периодическую чистку, во внутренностях (системах подачи) бортовых кофемашин скапливаются и откладываются кофейные масла, которые могут прогоркнуть и еще больше испортить вкус кофе.

Автор: chatgpt Источник: chatgpt.com

Кофе в самолете часто нам кажется невкусным не из-за «жадности» авиакомпании или «криворукости» стюардесс, а из-за пониженного давления в салоне самолета, что снижает температуру заваривания, сухого воздуха, который «отключает» обоняние, шума двигателей, добавляющего излишнюю горчинку напитку, качества «бортовой» воды и кофемашин, главной задачей которых является скорость приготовления напитка.

Изображение в превью:
Автор: chatgpt
Источник: chatgpt.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Tronsmart Soundfii NC2: сочный бас и качественный шумодав

Tronsmart снова смогли меня удивить хорошим звуком, но теперь в наушниках Tronsmart Soundfii NC2б которые стоят всего 39 долларов. При этом тут завезли и хороший звук, и нормальный шумодав и...

Обзор магнитной клавиатуры Attack Shark X68 HE

Магнитные клавиатуры постепенно занимают отдельную нишу среди устройств для геймеров и энтузиастов, предлагая гибкость настройки и высокую скорость отклика. В этом обзоре я подробно рассмотрю...

Фонарик — брелок, который удивил яркостью: обзор Sofirn SE1

Брелок для ключей может использоваться для красоты, а может и с пользой. Сегодня рассмотрим компактный вариант подсветить ситуацию. У Sofirn вышел алюминиевый фонарик-брелок наключного формата...

Kiwi Ears S-Link: геймерский кабель для наушников, со встроенным и внешним микрофонами, а так же с поддержкой эквалайзера

Kiwi Ears S-Link Type-C — это кабель для портативных наушников, ориентированный на геймеров. Кабель оснащён функциональным пультом, встроенным и подключаемым внешним микрофоном, а также...

Почему развитие цивилизации нужно измерять не в ваттах, а в биткоинах: новое решение парадокса Ферми

В 1964 году советский астрофизик Николай Кардашёв предложил систему классификации технологически развитых цивилизаций, которая до сих пор остается базовой моделью для ученых, занимающихся поиском...

Зачем плотоядным динозаврам вроде T. rex крошечные лапки? С длинными они бы просто падали при ходьбе

Непропорционально маленькие передние конечности крупных хищных динозавров оставались загадкой для палеонтологов на протяжении более чем ста лет. С момента обнаружения первых полных скелетов...