«Сейчас рынок начал „раскачиваться“»
— Рынок у него там раскачиваться начал, сейчас утиль сбор подымут и рынок так раскачается, что всех укачает наглухо. Будем на самокатах и электровелосипедах ездить скоро, Зеленые я думаю одобрят.
Не для того стерилизуют, а что бы в случае если чего найдут можно было с увереностью сказать, что мол это инопланетная жизнь, а не бактерии с земли. Всем побольшому счету плевать, если наши бактерии будут на Марсе жить.
В октябре-ноябре 2024-го производственный план компании на 2025-й утверждался на уровне примерно в 500 тысяч штук. Таким образом, показатель понизили почти на 200 тысяч единиц. При этом многое будет зависеть от результатов концерна во второй половине года, отметил Соколов. В зависимости от динамики продаж на внутреннем рынке компания по итогам года сможет произвести «300 тысяч Lada, плюс-минус 10 процентов», — резюмировал президент концерна
— Планы еще могут скоректорировать в сторону уменьшения, так что я бы Искру бы не ждал.
Если технологии достигнут уровня колонизации Марса, то на Эвересте яблони цвести будут. А дальше дело техники, да и в конце концов я же дату не обазначил, что мол к 30 году все будет :D
При меньшей гравитации даже при нынешних условиях сердечно сосудистые заболевания будут менее опасны.
Если колония сможет стать самодостаточной, то в конце концов это может привести к революции и независимости Марса. С учетом меньшей гравитации и доступности пояса с полезными ископаемыми чуть ли не на орбите, Марс может стать успешней Земли. И продолжительность жизни при меньшей гравитации будет больше.
Утиль сбор критически не сможет повлиять на продажи иномарок с Китая. Максимум будет проседание на пол годика, а потом АвтоВАЗ опять поднимет цены на свои тазики и цены плюс минус опять выровняются.
Другое дело что по высокой цене люди не будут покупать ни АвтоВАЗ ни Китайцев, кошельки то у людей не резиновые. С каждым годом растет возраст автомобилей и это ярчайший пример стагнации отрасли. Продажи ещё не достигли дна, хотя нет такого дна которое мы бы не смогли пробить.
В общем мой прогноз прост как пять копеек, при любых раскладах доля китайцев снижаться не будет, но в абсолютных цифрах просядут все. Что с этим делать и как с этим жить мы узнаем буквально уже по весне.
Смотря что он там делает на работе, если реально документацией и разрабокой занимается, то в таком режиме ему белые тапки можно уже сейчас покупать.
А если под видом разработки он там кофе гоняет и советы дает, как мы тут иногда в коментариях, то это совсем другая история.
— Рынок у него там раскачиваться начал, сейчас утиль сбор подымут и рынок так раскачается, что всех укачает наглухо. Будем на самокатах и электровелосипедах ездить скоро, Зеленые я думаю одобрят.
— Планы еще могут скоректорировать в сторону уменьшения, так что я бы Искру бы не ждал.
При меньшей гравитации даже при нынешних условиях сердечно сосудистые заболевания будут менее опасны.
Для УАЗика эта лишняя опция, да и цена совсем не радует.
Другое дело что по высокой цене люди не будут покупать ни АвтоВАЗ ни Китайцев, кошельки то у людей не резиновые. С каждым годом растет возраст автомобилей и это ярчайший пример стагнации отрасли. Продажи ещё не достигли дна, хотя нет такого дна которое мы бы не смогли пробить.
В общем мой прогноз прост как пять копеек, при любых раскладах доля китайцев снижаться не будет, но в абсолютных цифрах просядут все. Что с этим делать и как с этим жить мы узнаем буквально уже по весне.
А если под видом разработки он там кофе гоняет и советы дает, как мы тут иногда в коментариях, то это совсем другая история.