Jamez_krsk

Да, кто платит, тот и заказывает музыку. Но китайцы и на европу работают, поэтому есть марки с европейско ориентированным стилем, например NIO.

У китайцев с дизайном в разы лучше, так как они пытаются приблизить его к европейскому, нанимая европейских дизайнеров. Японцы же в своем стиле. Впрочем, японские авто всегда ценили не за дизайн.

Рассуждение типа «нафиг он нам нужен» в комментариях, конечно, очень удручают. Скоро им «будут не нужны» и другие качественные продукты.

1C — не полноценная ERP, это все еще бухгалтерская программа, пусть и распухшая.

Это «продукт» чисто для внутреннего пользования)

У Москвича 3 двигатель снимали в Китае. Думаю, тут также. Это нужно чтобы «произвести» тут свой автомобиль, а не импортировать готовый.

Пруфы в студию, в разрезе основных рынков (Мир, в т.ч. США, ЕС, Китай). А потом и поговорим кто что искажает.

Крупнейший автоконцерн по продажам, в т.ч. в Китае. Плохо быть жертвой пропаганды китайских авто, которая сейчас активно идет.

Называть игрушечный дизайн будущим — ошибка.

Поэтом им (а с помощью определенных информационных технологий и «нам») и нужен космос, и если бы только космос…

Ничего, скоро он сменится на 2035)

Только проиграть нельзя)

Ну, после 2030 года обещать безопасно. Главное, чтобы финансирование выделили)

Африкой можно добрать)

Как минимум на 1/6 суши точно

Может скоро придется искать и на земле жизнь с помощью телескопов…

Президент говорил, что Боинг и Аирбас мечтают вернуться как можно скорее. Может создатели поступают мудро, не спеша с самолетом? Так аварийность можно удерживать на низком уровне, и гордость народа от чтения новостей о наших достижениях ничто не подпортит.

Я про Россию, не Москву

Более чем, так как критична тут ширина, а S23 — лопата.