Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Эксперты спросили разработчиков Логана: как у вас получилось создать такую качественную и неприхотливую машину?
— Да делали также херово, как остальные модели, не знаем как так получилось…
Самое забавное, что ID.6 — как электрический последователь Туарега обзорщики называют устаревшим продуктом в сравнении с китайскими конкурентами. На рынке Китая у него мало шансов. Это просто китайские электрички ещё не добрались до Европы.
У них К-серия всегда была не про фото. Ну и Поко — вообще весь бренд не про фото, а типа про производительность. А вообще ШаоМи не умееют в фото и те же сенсоры, с которых конкуренты в виде разнообразия от ВВК стараются в фото и у них получается (тот же имх766) — у ШаоМи с этим сложно и все только ждут обновлений. Может поправят. Так почти всегда и везде с этим брендом. Надеемся, что с обновлением поправят…
Ага, прикол. Купили вы машину с новой батареей, поездили, разрядились, заезжаете на сервис и вам чью-то подуставшую батарею ставят. Я бы не хотел такого.
— Да делали также херово, как остальные модели, не знаем как так получилось…
Эксперты: советуют лить 5W-40.
А это по вязкости совсем другое масло.