Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Это ваш эффективный БУ, запорол проект Ц и внедрил РЕНО-ВЕСТА. Как результат посредственный и дорогой авто ничем не лучше чем Дачия. Хотя ему нужен был гарантированный результат, и риск внедрения новой платформы ему был не нужен.
avatar
Я знаю 4х водителей с пробегом больше 100. Сын уже на второй гранте разменял вторую сотню км. самые большие неприятности это ржавчина. Да такие проблемы есть, и это все. Даже подшипники ступиц не менялись. А уж по работе печки когда на улице -30, там все эти рио-солярисы просто нервно курят в сторонке. Тоже самое и езда по нашим направлениям, с клиренсом 170 (реальным под полной нагрузкой) а в районе пороге больше 200, гранта даст фору все корейским кроссоверам, у которых 178 при пустой машине.
avatar
Гранта вполне себе качесвенный, удобный и надежный авто. По многим параметрам он превосходит и рио/солярис и логан-2. Есть там конечно недочеты/просчеты и косячки, но стоимость многое компенсирует.
avatar
И что я там должен комментировать? Презентацию АМД? слайды из фотошопа?? я таких 5 штук за рабочий день могу наделать.
avatar
20 лет назад был в Новосибе, в командировке и там люди занимались наукой в местном институте. Так вот они по полгода строили всякие приборы, что бы потом 0.00000000001 секунды проводить опыт, а потом еще пол года разбирали результат испытаний. Я к тому, что вся наука требует специальные уникальные приборы, которых никто не выпускает, и каждая лаборатория производит сама. Что это за «Ученый» такой?, который эти приборы покупал????
avatar
«первая и, вероятно, самая главная наша обязанность — убедиться, что люди, которые ищут информацию об этом событии, могут получить на YouTube точную, качественную и достоверную информацию.»
Вот ютуб точно знает какая информация качественная и достоверная, а какая нет. Американская Демократия и Свобода слова в действии.
avatar
Нет там ничего интересного. А уж полезного тем более. Знания получают, читая книги, это заставляет работать мозг, заставляет включать воображение. НУ а реклама в момент курса во рядам фурье, там вообще…
avatar
Сейчас на все моторы ВАЗа ставится поршневая от Federal Мogul. А вот топливная рампа, это конечно очень сложный конструктивный элемент. ))) Про маслонасос, не знаю, раньше был примитивный шестеренчатый, неужели поставили переменной производительности?
avatar
Обменял сегодня 117 480 рублей на 100 акций AT&T а на другие курсы мне насрать. Надеюсь к осени EUROCLEAR заработает.
avatar
2 Глурых вопроса.
1. Где Российские Кибер Войска?
2. Где контрКибер?
avatar
Последний удар томагавками по Сирийским авиабазам, еще при Трампе, показал что у США не все так плохо. из 38 томагавков 34 долетело, и сколько то там даже прошли ПРО. Уже не помню статистику. Но воевать солдатами они не хотят, и не будут, им проще и выгоднее ввести санкции.
И еще такой пример. Великобритания входит в ядерный клуб, но злые языки говорят, что у них нет ЯО, а есть только блеф. не удивлюсь если много в каких странах так.
avatar
У вас не правильная практика. Для высокооборотистых спортивных, нужен короткий ход и пошень пошире, дает много плюсов на высоких оборотах, для Экономии топлива и ровной тяге внизу, лучше наоборот длиноходный, у которого ход поршня больше диаметра. Позволяет поднять КПД, особенно в зоне малых и средних оборотов. Поэтому все новые моторые делают длиноходными. Так что практика она у всех разная.
avatar
Да ну? Не влияет. Я вот беру ФИнляндию, очень богатая Европейская страна. за 4 месяца продали 40 тысяч автомобилей. в это в 6 раз меньше чем в России!!! В ШЕСТЬ РАЗ МЕНЬШЕ!!!
avatar
А скажите, плиз в каком городе у вас такой аппарат и что за флюрограф??? Если врмен СССР то там почти у всех ГДРовская оптическая камера или у вас уже компьютерный?
avatar
МОСРенген на Ленинградских трубках, без проблем еще 25 лет назад делал такие аппараты. Сам участвовал в разработке микртоковых флюрографов в то время.
avatar
Упустили саму автомобильную промышленность, как и станкостроение и все остальное.
avatar
На водителей пассажиров пофиг???, пусть дышат дальше в пробке??? где логика? по мне так надо пробку разруливать, а не о 1ом направлении думать, и в каком направление будет включаться? или всем машинам стоять??? а всем людям идти??? что бы пробка была еще больше????
avatar
Нет не так. Они могут ничего не делать, но должны платит налоги и зарплату. А если не хотят платить, то могут идти на известное всем направление. Рено был №1 и с ним действительно искали пути выхода, и нашли вариант, который устраивал обе стороны, а тут 400-500 работников, не велика потеря. Будет урок другим.
avatar
Уже нет, Это 2 республики ЛНР и ДНР. И нацикам там не место, и вблизи границ Росии им тоже не место.
avatar
А вы видели Наследие СССР. Например когда затонул Курск помните?, помните то великое наследие, котрым спасали тех моряков??? А может помните Дороги в Стране после и во времена СССР? или войну в Чечне? Реального из наследия СССР осталось только немного специалистов, и все на этом. Ибо СССР все заводыстроил в Прибалтеке на Украине, чуть чуть в Казахстане и других частях Средней Азии.