zzealot

Попробую сказать короче:
Интел: производите компьютеры на наших процессорах
Производитель: но ведь ваши процессоры дорогие, клиенты не захотят платить столько денег.
Интел: мы дадим вам шильдик «Intel Inside»
Производитель: О, так это меняет дело )))

А потом поставит следующий хештег в профиль. Вот с этих 2 процентов я и живу ©

Невидимая рука рынка?

В наушниках чип, так вот как людей чипируют!

Карго культ, что с них возьмешь…

Предлагаю новое слово в маркетинге: «неразряжаемый телефон». Вот как бывают неубиваемый, а это будет «неразряжаемый»

Причем статья тоже частная, что символично!

Вот будет прикольно, если АМД начнет выпускать видеокарты, которые не работают с процессорами Интел

А что если это такая маркетинговая двухходовка? Сначала делают ничто плохого качества, все возмущаются, а потом появляется рыцарь в сияющих доспехах под названием «Нечто» и под аплодисменты публики выгоняет с рынка грязное ничто. Кто знает, может у них уже даже торговая марка зарегистрирована…

или наркотики
— Что у тебя в кармане ?
— Ничто…

Или наоборот. Взял с полки ничто, на выходе охранники, полиция, а прицепиться не к чему. Я ведь взял ничто!

совершенно верно, дополнительными камерами редко пользуются. Однако, есть такое понятие как массовое производство. Конвейер. Производителю дешевле сделать 5 моделей по 10 миллионов каждой, чем 50 моделей по миллиону. Даже если цена этого — небольшое количество дополнительных комплектующих. Так что вы не переплачиваете за лишнюю камеру, пусть это вас не беспокоит.

не то чтобы фотографами стали, просто технологии подтянулись и появилась возможность ставить неплохие камеры в смарты. А людей это устраивает. Я вот как один из представителей могу подтвердить — ничего плохого в хорошей камере не вижу :)

дело в том, что на каждую камеру ставят свой тип оптики. Например 1я камера основная, на ней самый ходовой зум, 2я камера широкоугольная, на ней что-то типа зума наоборот, 3я камера с инфракрасная и т.д.

Можно, я разрешаю )

Может у человека праздник, выйдет из больницы и получит нормальный смарт, как у всех.

Кипящий аккумулятор внизу, независимо от того будет спереди багажник или нет.

Значит надо делать нормальное авто, а не тазик.
На мой взгляд, при желании, на электромобилях можно значительно сократить размер переднего багажника без нарушения безопасности. А оставшееся пространство использовать с большей пользой.

С одной стороны да, я тоже слышал такое мнение, но с другой стороны, двигатель (литой корпус блока цилинров) нифга не сминается, а сам все сминает и проникает в салон. У микроавтобусов, автобусов, грузовиков передней части вообще нет и как-то нормально.

А я вот все думаю — когда же в электромобилях откажутся от классической компоновки с капотом? Ведь можно запросто вместо капота добавить еще один ряд сидений иди сделать гораздо более объемный багажник или просто уменьшить автомобиль (тупо экономия, меньше цена)